[实用新型]拖挂车辆安全制动系统有效
申请号: | 201721769732.2 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207607484U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 郝建;张文利;张永华 | 申请(专利权)人: | 北京北汽摩有限公司 |
主分类号: | B60T7/20 | 分类号: | B60T7/20 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张文宝 |
地址: | 101500 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动系统 车辆安全 拖挂 本实用新型 牵引车 传感器 制动 脱钩 行车制动系统 驻车制动系统 传感器采集 车辆行驶 机构控制 简单安全 紧急制动 刹车信号 行车制动 传统的 电子式 挂车 驻车 安全 | ||
1.一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于:包括设置于牵引车上的传感器,设置于挂车上的执行机构,以及连接于传感器和执行机构之间的控制机构,所述传感器采集牵引车上产生的刹车信号,所述执行机构控制挂车制动。
2.根据权利要求1所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,所述传感器是与脚踏板(1)相连的位置传感器(2),所述的执行机构是电动推杆(5),电动推杆(5)连接油压制动器(7)的主缸,所述控制机构为通过位置传感器(2)信号控制的继电器开关(3)。
3.根据权利要求2所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,所述继电器开关(3)的信号控制端连接位置传感器(2)及车辆电池(14)组成的回路,回路中设置有快接接头(6),快接接头(6)位于牵引车与挂车的连接处,继电器开关(3)的输出端连接蓄电池(4)与电动推杆(5)组成的回路。
4.根据权利要求3所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,所述位置传感器(2)根据脚踏板(1)位置产生信号控制继电器开关(3)开闭,继电器开关(3)控制电动推杆(5)伸缩进而通过与电动推杆(5)连接的油压制动器(7)的主缸提供行车制动力。
5.根据权利要求1所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,所述传感器是位于手刹手柄(8)处的触点开关(9),所述的执行机构是电动推杆(12),电动推杆(12)连接驻车制动器(13),所述控制机构为通过触点开关(9)信号控制的继电器开关(10)。
6.根据权利要求5所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,所述继电器开关(10)的信号控制端连接触点开关(9)及车辆电池(14)组成的回路,回路中设置有快接接头(11),快接接头(11)位于牵引车与挂车的连接处,继电器开关(10)的输出端连接蓄电池(4)与电动推杆(12)组成的回路。
7.根据权利要求6所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,所述触点开关(9)及车辆电池(14)组成的回路为常闭回路,手刹手柄(8)拉动后触点开关(9)使常闭回路断开,继电器开关(10)的信号控制端信号消失,进而通过电动推杆(12)控制驻车制动器(13)完成制动。
8.根据权利要求1所述的一种拖挂车辆安全制动系统,其特征在于,该制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统,所述行车制动系统中传感器是与脚踏板(1)相连的位置传感器(2),所述的执行机构是电动推杆(5),电动推杆(5)连接油压制动器(7)的主缸,所述控制机构为通过位置传感器(2)信号控制的继电器开关(3),所述驻车制动系统中传感器是位于手刹手柄(8)处的触点开关(9),所述的执行机构是电动推杆(12),电动推杆(12)连接驻车制动器(13),所述控制机构为通过触点开关(9)信号控制的继电器开关(10),所述驻车制动系统在挂车脱落时制动。
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