[实用新型]车轴与制动底板的辅助定位机

说明书

车轴与制动底板的辅助定位机，设有用于承托车轴并带动车轴升降的升降机构，升降机构的两边分别设有与机架滑动连接的第一滑、第二滑动件，由气动元件带动第一和第二滑动件滑动，第一和第二滑动件的滑动方向平行于车轴的轴线方向，第一和第二滑动件分别设有用于装夹待焊接的制动底板的夹具以及用于压紧车轴的按压件，由气动元件带动按压件从车轴的径向方向按压车轴，使车轴压紧在第一滑和第二滑动件上。本实用新型的优点是能够对车轴与制动底板进行准确定位，对制动底板的前期加工精度要求低，无需使用三孔镗专机设备对制动底板进行加工，既提高了车轴与制动底板焊接的工作效率和合格率，又降低了生产设备的投入成本，还能减轻工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及车轴的焊接辅助设备，特别涉及将车辆制动系统的制动底板准确定位到车轴上的辅助定位设备。

背景技术

在半挂车车轴加工生产企业，加工生产车轴时，制动系统的制动底板在车轴上的定位焊接是关键重要工序之一。传统的生产工艺方案是：（1）采用轴头两端中心孔定位车轴，用车轴直径和制动底板大孔配合精度来定位焊接；（2）先粗焊制动底板毛坯，再用三孔镗设备来镗制动底板三孔的办法，来保证制动底板三孔的同轴度和对称度等精度。方案（1）对制动底板的焊前加工精度要求比较高，而制动底板的大孔属于薄壁件，机加工很难保证圆柱度和尺寸精度，所以生产合格率低，成本高。方案（2）虽然能够保证产品的合格率，但必须使用三孔镗专机设备，不但设备资金投入大，而且生产效率低，劳动强度大，使得车轴生产线产出能力有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车轴与制动底板的辅助定位机，该辅助定位机结构简单、生产高效高，且能保证制动底板的定位精度。

本实用新型所述的车轴与制动底板的辅助定位机是这样实现的：在一个机架上设有用于承托横卧的车轴并带动车轴升降的升降机构；

在升降机构的两边分别设有与机架滑动连接的第一滑动件和第二滑动件，第一滑动件和第二滑动件分别与气动元件连接，由气动元件带动第一滑动件和第二滑动件滑动，第一滑动件和第二滑动件的滑动方向平行于升降机构所承托的车轴的轴线方向；

第一滑动件和第二滑动件分别设有用于装夹待焊接的制动底板的夹具；

第一滑动件和第二滑动件分别设有用于压紧车轴的按压件，按压件与气动元件连接，由气动元件带动按压件从车轴的径向方向按压车轴，使车轴压紧在第一滑动件和第二滑动件上。

其中一种实施例，所述升降机构设有一个与所述机架滑动连接的升降架，升降架与所述机架之间连接有气动元件，由气动元件带动升降架升降。

其中一种实施例，所述升降架与所述机架之间设有弹簧，当所述升降架向下降至最低位置时，由该弹簧支撑所述升降架。

其中一种实施例，所述弹簧是螺旋弹簧，该弹簧套在竖立的螺杆上，螺杆的上端固定在所述升降架的底部，在螺杆上连接有位于所述弹簧上方的螺母，当所述升降架下降至最低位置时，该螺母压在所述弹簧的顶端，所述弹簧通过该螺母和螺杆支撑所述升降架。

其中一种实施例，所述升降架的顶部设有用于承托车轴的垫块，垫块与所述升降架可拆式连接。

其中一种实施例，所述垫块的顶部具有一个向下倾斜的斜面，斜面的低端固定有一块立起的挡板，挡板连接有凸出于挡板的螺钉，螺钉端头固定有定位块，所述垫块由斜面承托车轴的底面，由定位块顶住车轴的侧面。

其中一种实施例，所述第一滑动件和第二滑动件分别设有定位板，定位板与第一滑动件和第二滑动件可拆式连接，定位板设有定位孔，定位孔的位置和尺寸与待焊接的制动底板上的定位销孔一致。

其中一种实施例，所述第一滑动件和第二滑动件分别设有V型槽，所述按压件将车轴压紧在V型槽内，V型槽的斜面设有滚动销，由滚动销承托压紧在V型槽内的车轴。