[实用新型]一种用于汽车后盖的翻边模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车后盖的翻边模具，包括上模结构和设置在其下方的下模结构，所述上模结构与下模结构之间设置有导向组件，所述上模结构在导向组件引导下相对下模结构在竖直方向来回位移，所述上模结构包括翻边凸模，所述下模结构包括翻边凹模，所述翻边凸模的内部形状为内凹阶梯状，所述翻边凹模的内部形状为与翻边凸模相配合的外凸阶梯状，且翻边凸模与翻边凹模相对设置。本实用新型公开了一种用于汽车后盖的翻边模具，结构稳定，减少磨损，提高了模具的使用寿命，而且运用此模具加工的工件精度高，质量好。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车后盖的翻边模具。

背景技术

汽车成为人们生活中非常便利的交通工具，受到很多人的青睐。在汽车零件的生产过程中，模具得到了充分的利用。模具发展的程度能够直观体现机械行业在当今社会的发展情况。本发明的模具对附图4至附图6中的大众汽车后盖进行冲压翻边，能够得到精度高，质量好的产品工件，即附图7至附图9中完成冲压翻边后的汽车后盖。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车后盖的翻边模具，结构稳定，减少磨损，提高了模具的使用寿命，而且运用此模具加工的工件精度高，质量好。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种用于汽车后盖的翻边模具，包括上模结构和设置在其下方的下模结构，所述上模结构与下模结构之间设置有导向组件，所述上模结构在导向组件引导下相对下模结构在竖直方向来回位移；所述上模结构包括翻边凸模，所述下模结构包括翻边凹模，所述翻边凸模的内部形状为内凹阶梯状，所述翻边凹模的内部形状为与翻边凸模相配合的外凸阶梯状，且翻边凸模与翻边凹模相对设置。

进一步的，所述上模结构还包括上模板和上垫板，所述上模板、上垫板和翻边凸模从上到下相对固定，且翻边凸模内设置有可将工件顶出的上顶块；

所述下模结构还包括下模板和下垫板，所述下模板、下垫板和翻边凹模从下到上相对固定，且翻边凹模内设置有可将工件顶出的下顶块；

所述下顶块的上方设置有定位块，所述定位块与下顶块固定设置。

进一步的，所述导向组件包括相对下模板固定设置的导向柱，所述导向柱的下端通过导柱盖板与下模板固定设置；

所述导向组件还包括相对上模板固定设置的导套，所述导套与导向柱同心设置，且导套通过导套固定板固定设置在上模板的下表面。

进一步的，所述上模结构还包括限位柱A，所述限位柱A垂直上模板的下表面设置；所述下模结构还包括限位柱B，所述限位柱B垂直下模板的上表面设置，且限位柱A 与限位柱B同心并保持间距设置；在上模结构与下模结构合模状态下，所述限位柱A 的下端与限位柱B的上端接触抵靠设置。

进一步的，所述上模板的上表面设置有两个上模脚A和两个第一下模脚B，两个所述上模脚A和两个所述第一下模脚B在上模板的上表面呈线性排列设置，且两个上模脚A各自靠近上模板的表面两边缘设置，两个第一下模脚B设置在两个上模脚A之间；

所述下模板的下表面也设置有两个下模脚A和两个第二下模脚B，两个所述下模脚A以与两个上模脚A相同的方式设置，两个第二下模脚B以与两个第一下模脚B相同的方式设置。

进一步的，所述下模板的下表面还设置有下模脚C，所述下模脚C设置在两个下模脚B之间，且下模脚C的宽度大于下模脚A或下模脚B的宽度。

进一步的，所述上模结构还包括矩形弹簧，所述下模结构还包括氮气弹簧；所述上模结构与下模结构在合模状态下，所述矩形弹簧和氮气弹簧均被压缩。

有益效果：本实用新型的一种用于汽车后盖的翻边模具，翻边模具结构稳定，在冲压工作中能够减少磨损，提高了模具的使用寿命，运用此模具能够对大众汽车后盖进行冲压翻边，得到质量好，精度高的工件，而且工作效率高，便于推广。