[实用新型]一种用于汽车后盖的翻边模具有效
申请号: | 201721769058.8 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207887732U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 曹一枢;白瑛;段玉霞 | 申请(专利权)人: | 无锡曙光模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D19/08;B21D53/88 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 214145 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻边凸模 上模结构 下模结构 翻边凹模 翻边模具 汽车后盖 本实用新型 导向组件 内部形状 内凹阶梯状 结构稳定 模具加工 使用寿命 相对设置 阶梯状 竖直 外凸 模具 磨损 配合 | ||
1.一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:包括上模结构和设置在其下方的下模结构,所述上模结构与下模结构之间设置有导向组件,所述上模结构在导向组件引导下相对下模结构在竖直方向来回位移;所述上模结构包括翻边凸模(11),所述下模结构包括翻边凹模(4),所述翻边凸模(11)的内部形状为内凹阶梯状,所述翻边凹模(4)的内部形状为与翻边凸模(11)相配合的外凸阶梯状,且翻边凸模(11)与翻边凹模相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:所述上模结构还包括上模板(1)和上垫板(5),所述上模板(1)、上垫板(5)和翻边凸模(11)从上到下相对固定,且翻边凸模(11)内设置有可将工件顶出的上顶块(14);
所述下模结构还包括下模板(2)和下垫板(3),所述下模板(2)、下垫板(3)和翻边凹模(4)从下到上相对固定,且翻边凹模(4)内设置有可将工件顶出的下顶块(12);
所述下顶块(12)的上方设置有定位块(13),所述定位块(13)与下顶块(12)固定设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:所述导向组件包括相对下模板(2)固定设置的导向柱(24),所述导向柱(24)的下端通过导柱盖板(17)与下模板(2)固定设置;
所述导向组件还包括相对上模板(1)固定设置的导套(25),所述导套(25)与导向柱(24)同心设置,且导套(25)通过导套固定板(10)固定设置在上模板(1)的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:所述上模结构还包括限位柱A(15),所述限位柱A(15)垂直上模板(1)的下表面设置;所述下模结构还包括限位柱B(16),所述限位柱B(16)垂直下模板(2)的上表面设置,且限位柱A(15)与限位柱B(16)同心并保持间距设置;在上模结构与下模结构合模状态下,所述限位柱A(15)的下端与限位柱B(16)的上端接触抵靠设置。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:所述上模板(1)的上表面设置有两个上模脚A(8)和两个第一下模脚B(9),两个所述上模脚A(8)和两个所述第一下模脚B(9)在上模板(1)的上表面呈线性排列设置,且两个上模脚A(8)各自靠近上模板(1)的表面两边缘设置,两个第一下模脚B(9)设置在两个上模脚A(8)之间;
所述下模板(2)的下表面也设置有两个下模脚A(6)和两个第二下模脚B(7),两个所述下模脚A(6)以与两个上模脚A(8)相同的方式设置,两个第二下模脚B(7)以与两个第一下模脚B(9)相同的方式设置。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:所述下模板(2)的下表面还设置有下模脚C(18),所述下模脚C(18)设置在两个下模脚B(7)之间,且下模脚C(18)的宽度大于下模脚A(6)或下模脚B(7)的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车后盖的翻边模具,其特征在于:所述上模结构还包括矩形弹簧(19),所述下模结构还包括氮气弹簧;所述上模结构与下模结构在合模状态下,所述矩形弹簧(19)和氮气弹簧均被压缩。
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