[实用新型]一种用于自行车停车的立体停车库有效
| 申请号: | 201721762544.7 | 申请日: | 2017-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN207739700U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
| 发明(设计)人: | 洪尉尉;许江江;孙继标;庞旭凯;吴德宠 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市下*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶部托板 转杆 压板 支块 本实用新型 立体停车库 弹性转轴 上端 自行车 弹簧 下端 转板 装配 电机 停车 内端 省时 右部 省力 | ||
1.一种用于自行车停车的立体停车库,包括升降机构(1)、主体(2)以及固定机构(3),其特征在于:所述升降机构(1)设置在主体(2)上端,所述固定机构(3)安装在主体(2)上端,所述固定机构(3)装配在升降机构(1)下侧;
所述升降机构(1)包括L型支杆(11)、顶部托板(12)、支块一(13)、转杆一(14)、支块二(15)、电机(16)以及转杆二(17),所述L型支杆(11)设置在顶部托板(12)上端,所述L型支杆(11)设置在转杆二(17)上端,所述L型支杆(11)与转杆二(17)通过转轴相连接,所述转杆二(17)镶嵌在顶部托板(12)后端,所述转杆二(17)设置在主体(2)内壁,所述转杆二(17)装配在电机(16)内端,所述电机(16)镶嵌在主体(2)外端,所述电机(16)与主体(2)通过法兰盘相连接,所述支块一(13)设置在顶部托板(12)下端,所述转杆一(14)安装在支块一(13)内端,所述转杆一(14)与支块一(13)通过转动轴相连接,所述转杆一(14)设置在顶部托板(12)前端,所述转杆一(14)装配在支块二(15)内端,所述转杆一(14)与支块二(15)通过销轴相连接,所述支块二(15)设置在主体(2)下端;
所述固定机构(3)包括转板(31)、L型固定板(32)、弹性转轴(33)、压板(34)以及弹簧(35),所述转板(31)设置在主体上端,所述弹性转轴(33)安装在主体上端,所述弹性转轴(33)设置在转板(31)下端右部,所述转板(31)与主体通过弹性转轴(33)相连接,所述转板(31)装配在L型固定板(32)内部顶端,所述压板(34)装配在弹性转轴(33)后端,所述压板(34)设置在主体上端,所述压板(34)装配在L型固定板(32)内部顶端,所述弹簧(35)设置在压板(34)后端,所述弹簧(35)安装在L型固定板(32)内部后壁,所述L型固定板(32)与压板(34)通过弹簧(35)相连接,所述L型固定板(32)装配在主体上端。
2.根据权利要求1所述的一种用于自行车停车的立体停车库,其特征在于:所述L型支杆(11)、支块一(13)、转杆一(14)、支块二(15)、电机(16)以及转杆二(17)均设有两个,两个所述L型支杆(11)对称设置在顶部托板(12)上端,两个所述支块一(13)对称设置在顶部托板(12)下端,两个所述转杆一(14)对称安装在顶部托板(12)前端,两个所述转杆二(17)对称设置在主体(2)内部左右两壁,两个所述电机(16)对称镶嵌在主体(2)左右两端。
3.根据权利要求1所述的一种用于自行车停车的立体停车库,其特征在于:所述压板(34)下端设有滑轨,所述滑轨装配在主体上端,所述压板(34)与主体通过滑轨相连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于自行车停车的立体停车库,其特征在于:所述L型固定板(32)与主体通过螺钉相连接,所述L型固定板(32)下端开设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于自行车停车的立体停车库,其特征在于:所述转板(31)右端设有半圆杆,且半圆杆与转板(31)通过粘合剂相连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于自行车停车的立体停车库,其特征在于:所述顶部托板(12)后端对称加工有两个凹槽,且两个凹槽上均设有转杆二(17)。
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