[实用新型]一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置有效
申请号: | 201721761973.2 | 申请日: | 2017-12-17 |
公开(公告)号: | CN207619754U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 郑心良 | 申请(专利权)人: | 河北帕克轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | E01B31/12 | 分类号: | E01B31/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056003 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两组 连接配件 固定轴 除锈 除锈装置 地铁钢轨 右固定杆 右支撑架 左固定杆 左支撑架 传输泵 传输管 清洗 本实用新型 充分接触 方便清洗 附属装置 除锈液 工作箱 固定环 前侧壁 提拉绳 右挡板 右转轴 支撑柱 组隔板 组连接 左挡板 左转轴 配件 取出 | ||
1.一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置,包括工作箱(1),工作箱(1)内设置有工作腔,工作箱(1)顶部设置有取放口,取放口与工作腔相通;其特征在于,还包括四组支撑柱(2)、左传输管(3)、右传输管、左传输泵(4)和右传输泵,所述四组支撑柱(2)分别安装在工作箱(1)底部左前侧、组后侧、右前侧和右后侧,所述工作箱(1)左侧壁和右侧壁顶部分别设置有左出液口和右出液口,并在工作箱(1)底部左半区域和右半区域分别设置有左进液口和右进液口,左进液口、右进液口、左出液口和右出液口均与工作腔相通,所述左传输管(3)和右传输管输入端和输出端分别安装在左出液口、右出液口、左进液口和右进液口处,所述左传输泵(4)和右传输泵分别安装在左传输管(3)和右传输管上;还包括四组隔板(5)、四组固定环(6)、三组连接绳(7)、一组提拉绳(8)、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左转轴和两组右转轴,所述四组隔板(5)上分别设置有四组通孔,所述四组固定环(6)分别安装在四组隔板(5)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧,所述三组连接绳(7)顶端分别与上方三组隔板(5)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接,并在三组连接绳(7)和一组提拉绳(8)底端分别设置有四组连接环,所述四组连接环分别与四组固定环(6)连接,所述两组左固定杆和两组右固定杆分别安装在工作箱(1)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧,并在两组左固定杆和两组右固定杆顶部分别设置有两组左支撑架和两组右支撑架,所述两组左支撑架和两组右支撑架前侧壁顶端分别设置有两组左固定轴(13)和两组右固定轴,所述两组左转轴和两组右转轴分别安装在两组左固定轴(13)和两组右固定轴上,并在两组左固定轴(13)和两组右固定轴前端分别设置有两组左挡板(14)和两组右挡板,所述一组提拉绳(8)顶端分别缠绕在两组左转轴和两组右转轴上,并在两组左转轴和两组右转轴前侧壁分别设置有两组左把手(15)和两组右把手。
2.如权利要求1所述的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置,其特征在于,还包括四组左滑轮和四组右滑轮(16),所述四组隔板(5)左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有四组左连接杆和四组右连接杆(17),所述四组左滑轮和四组右滑轮(16)分别安装在四组左连接杆左端和四组右连接杆(17)右端,所述工作箱(1)内左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有两组左滑轮槽和两组右滑轮槽,所述四组左滑轮和四组右滑轮(16)分别位于两组左滑轮槽和两组右滑轮槽内。
3.如权利要求2所述的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置,其特征在于,还包括左过滤装置和右过滤装置(18),所述左过滤装置和右过滤装置(18)内分别设置有左过滤腔和右过滤腔,所述左过滤装置和右过滤装置(18)分别与左传输管(3)和右传输管连通,并在左过滤装置内右半区域和右过滤装置(18)内左半区域分别设置有左过滤板和右过滤板(19)。
4.如权利要求3所述的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置,其特征在于,还包括四组支腿(20)和四组滚轮(21),所述四组支腿(20)分别安装在四组支撑柱(2)底端,所述四组滚轮(21)分别安装在四组支腿(20)底端,并在四组滚轮(21)上分别设置有四组防滑垫(22)。
5.如权利要求4所述的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置,其特征在于,还包括左密封盖和右密封盖(23),所述左过滤装置和右过滤装置(18)底部分别设置有左清洗口和右清理口,左清理口和右清理口分别与左过滤腔和右过滤腔相通,所述左密封盖和右密封盖(23)分别安装在左清理口和右清理口处。
6.如权利要求5所述的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置,其特征在于,还包括透明观察板,所述工作箱(1)前侧壁设置有观察口,观察口与工作腔相通,所述透明观察板安装在观察口处。
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