[实用新型]一种汽车离合器片钻孔装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，且公开了一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有电机。该汽车离合器片钻孔装置，通过将齿轮Ⅲ套接在螺栓Ⅰ上，再将离合器片套接在齿轮Ⅲ上，然后利用螺母配合挡板和螺栓Ⅰ将不同厚度和直径的离合器片固定在传动轴上，从而实现了对不同厚度和直径的离合器片钻孔，提高了钻孔机的实用性，通过电机控制齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ转动带动传动轴转动，使套接在齿轮Ⅲ上离合器片的一个或一列待钻孔位置转动到最高点或垂直在齿轮Ⅲ上方，利用螺栓Ⅱ与固定腿和卡板之间的配合，将支撑腿Ⅱ上与卡板连接的钻机调节到与离合器片待钻孔的对应位置，完成钻孔，提高了钻孔的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车离合器片钻孔装置。

背景技术

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，在汽车上的作用是保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载，在汽车起步与行驶的过程中起到了重要作用，因此对离合器片生产加工的要求越来越高。

生活当中汽车越来越多，对汽车零件生产加工的要求也越来越严格，而在现有的技术中，离合器片作为汽车的重要零配件，其加工精度要求很高，对汽车的离合器片进行钻孔的设备不能满足不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔的技术要求，钻孔时须对离合器片进行固定且不能移动，常出现轻微的偏差，使离合器片在使用过程中散热不均匀，而导致磨损严重，造成寿命缩短，影响了离合器片的实用性，为此推出一种汽车离合器片钻孔装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车离合器片钻孔装置，具备适合不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔和转动钻孔等优点，解决了现有的技术中，离合器片作为汽车的重要零配件，其加工精度要求很高，对汽车的离合器片进行钻孔的设备不能满足不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔的技术要求，钻孔时须对离合器片进行固定且不能移动，常出现轻微的偏差，使离合器片在使用过程中散热不均匀，而导致磨损严重，造成寿命缩短，影响了离合器片的实用性的问题。

(二)技术方案

为实现上述适合不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔和转动钻孔的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套装有齿轮Ⅰ，所述齿轮Ⅰ的外齿啮合有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅱ固定套装在传动轴的一端，所述传动轴活动套装在滚筒的内部且传动轴的两端均延伸至滚筒两端的外部，所述滚筒固定安装在支撑腿Ⅰ的内部且滚筒的两端均贯穿并延伸至支撑腿Ⅰ两侧的外部，所述支撑腿Ⅰ固定安装在底座的顶部且位于电机的一侧，所述传动轴远离齿轮Ⅱ的一端固定套装有挡板，所述传动轴上固定套装有位于挡板侧面的螺母，所述传动轴的一端内螺纹套装有位于挡板另一侧的螺栓Ⅰ，所述螺栓Ⅰ靠近挡板的一侧活动套接有齿轮Ⅲ，所述底座的内部且远离支撑腿Ⅰ的一侧安装有齿轮Ⅳ，所述齿轮Ⅳ固定套装在轴承的中部，所述轴承的两端均与底座的内壁活动套接，且轴承位于底座正面的一端贯穿并延伸至底座的外部活动套接有扳手，所述齿轮Ⅳ的外齿啮合有齿条，所述齿条与底座内部的顶端滑动连接，所述齿条的顶部固定安装有支撑腿Ⅱ，所述支撑腿Ⅱ远离支撑腿Ⅰ的一侧活动套接有螺栓Ⅱ，所述螺栓Ⅱ的一端螺纹套接有位于支撑腿Ⅱ内部的固定腿，所述固定腿的一端贯穿并延伸至支撑腿Ⅱ另一侧的外部且固定套接有卡板，所述卡板的另一侧固定安装有钻机。

优选的，所述传动轴远离齿轮Ⅱ一端的内部设有与螺栓Ⅰ相适配的内螺纹。

优选的，所述齿轮Ⅲ的厚度小于离合器片的厚度，且齿轮Ⅲ的侧面开设有与螺栓Ⅰ相适配的孔。

优选的，所述齿条的侧面形状为T字形，且齿条的两端与底座的顶部滑动连接，齿条的底部延伸至底座顶端的内部与齿轮Ⅳ啮合。

优选的，所述支撑腿Ⅱ的两侧分别与螺栓Ⅱ、卡板的接触面上均设有防滑纹。

(三)有益效果