[实用新型]一种飞机燃油系统用燃油冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机燃油系统用燃油冷却装置，包括固定安装燃油系统上的固定支架、固定在固定支架上的安装支架A、安装在安装支架上的燃油散热器、固定在固定支架上的安装支架B、固定安装在安装支架B上的接气漏斗、固定在接气漏斗上的导气软管和在开在发动机整流罩上的冲压空气进气口；所述燃油散热器包括一个热燃油输入端、一个热燃油输出端、一个冲压空气输入端和一个冲压空气输出端；所述热燃油输入端与燃油系统的回油输出端连接；所述热燃油输出端与燃油系统的回油输入端连接；所述冲压空气输入端与导气软管的自由端连接。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体涉及一种飞机燃油系统燃油冷却装置。

背景技术

航空活塞发动机所使用的燃油系统主要有两种类型，一种是直接供油，无回油没油，供给发动机的燃油一次性全部燃烧；一种是具有回油油路的燃油系统，该燃油系统中，供给发动机的燃油不会全部燃烧，大约有30%的燃油用于发动机的冷却，而这部分带有发动机热量的燃油需要由回油管路输送回飞机燃油箱中，然后再重新进入输油管供给发动机。

由于从发动机出来的这部分回油带有发动机产生的大量热量，如果直接输送回飞机燃油箱中，会导致飞机燃油箱中的密封剂失效。同时，热燃油如果直接进入供油管路，输送给发动机，对发动机的工作是不利的。因此根据发动机厂家的要求，飞机的燃油必须在一个合适的温度范围内，才能保证发动机能够正常稳定的工作。

在飞机燃油系统的回路管路中加入一套冷却装置，给发动机回油降温，使其在一个合适的温度范围内，才能满足飞机发动机的要求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、工作效率高的飞机燃油系统燃油冷却装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种飞机燃油系统用燃油冷却装置，包括固定安装燃油系统上的固定支架、固定在固定支架上的安装支架A、安装在安装支架A上的燃油散热器、固定在固定支架上的安装支架B、固定安装在安装支架B上的接气漏斗、固定在接气漏斗上的导气软管和在开在发动机整流罩上的冲压空气进气口；

所述燃油散热器包括一个热燃油输入端、一个热燃油输出端、一个冲压空气输入端和一个冲压空气输出端；

所述热燃油输入端与燃油系统的回油输出端连接；所述热燃油输出端与燃油系统的回油输入端连接；所述冲压空气输入端与导气软管的自由端连接。

作为进一步的解决方案：所述冲压空气进气口位于螺旋桨的后方。

作为进一步的解决方案：所述接气漏斗和导气软管的连接处设有接头。

作为进一步的解决方案：所述接气漏斗位于冲压空气进气口的后方。

本实用新型产生的积极效果如下：

实用新型所提供的冷却装置串联在飞机燃油系统的燃油回路当中，占用面积小，能够对发动机不完全燃烧产生的热回油进行有效降温，从而使燃油达到一个合适的温度，满足飞机发动机的使用要求。

本实用新型提供的冷却装置，具备结构简单可靠，重量轻，能够满足发动机对燃油温度的使用要求。并且由于采用接气漏斗接气，冲压进气口与接气漏斗之间不连接，可有效方便发动机整流罩的拆装。

附图说明

图1 为本实用新型右侧等轴测视图（发动机罩装上）；

图2 为本实用新型右侧等轴测视图（发动机罩未装）；

图3为本实用新型左侧等轴测视图（发动机罩未装）；

图4 为本实用新型俯视图；

图5 为本实用新型燃油散热器等轴测视图；

图6 为本实用新型接风器等轴测视图；