[实用新型]一种永磁汽车起动机有效
| 申请号: | 201721755694.5 | 申请日: | 2017-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN207830023U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 张小凤;吴志永;吴元章 | 申请(专利权)人: | 乐山东风汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N15/02 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
| 地址: | 614800 四川省乐*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动铁芯 本实用新型 汽车起动机 电磁开关 动环 一端设置 刷架 衔铁 永磁 轴向往复运动 连接线 电磁线圈 电枢总成 汽车空间 驱动总成 设置方式 轴线重合 起动机 碳刷 汽车 | ||
1.一种永磁汽车起动机,包括B端子(1)、M端子(2)、电磁开关(3)、电枢总成(4)、刷架总成(5)和驱动总成(6),其特征在于:所述电磁开关(3)包括电磁线圈(7)和动铁芯(8),所述动铁芯(8)的轴线与B端子(1)的轴线重合,所述动铁芯(8)一端设置有动环(9),另一端设置有衔铁(10),所述动铁芯(8)带动动环(9)和衔铁(10)沿其轴向往复运动,M端子(2)与B端子(1)的底部设置在同一平面内,通过动环(9)将M端子(2)和B端子(1)相连;所述M端子(2)与刷架总成(5)的碳刷通过连接线(11)相连。
2.如权利要求1所述的一种永磁汽车起动机,其特征在于:所述B端子(1)底部的一侧设置有开口(12),所述M端子(2)的一端从开口(12)处伸入到电磁开关(3)内部,M端子(2)的端面与B端子(1)底部端面处于同一水平面上;M端子(2)的另一端通过螺钉固定在接线柱(15)上。
3.如权利要求1或2所述的一种永磁汽车起动机,其特征在于:所述电磁线圈(7)包括开关线圈(13)和吸拉线圈(14),所述吸拉线圈(14)通过动环(9)与M端子(2)相连,从而与电枢总成(4)电连接。
4.如权利要求2所述的一种永磁汽车起动机,其特征在于:所述刷架总成(5)的碳刷通过连接线(11)与接线柱(15)相连,使得M端子(2)与碳刷相连。
5.如权利要求1或2所述的一种永磁汽车起动机,其特征在于:所述驱动总成(6)包括驱动轴(16)、单向离合器(17)和启动齿轮(18),所述驱动轴(16)与电枢总成(4)的主轴相连,所述单向离合器(17)设置在驱动轴(16)上并沿驱动轴(16)左右滑动,驱动轴(16)带动单向离合器(17)转动,从而带动启动齿轮(18)转动。
6.如权利要求5所述的一种永磁汽车起动机,其特征在于:所述衔铁(10)与单向离合器(17)之间设置有拨叉机构,所述拨叉机构包括拨叉件(19),所述拨叉件(19)的中部铰接在起动机的端盖上,拨叉件(19)的上端与衔铁(10)连接,拨叉件(19)的下端与单向离合器(17)连接;电磁开关(3)的动铁芯(8)移动带动衔铁(10)移动,通过拨叉件(19)的传动使得单向离合器(17)移动。
7.如权利要求1所述的一种永磁汽车起动机,其特征在于:所述衔铁(10)上套有回位弹簧(20),所述回位弹簧(20)一端与电磁开关(3)的壳体接触,另一端与衔铁(10)尾端伸出的阻挡件(21)接触。
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