[实用新型]一种矢量动力尾座式无人机有效
申请号: | 201721754641.1 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207580174U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张吉林;罗竑;梁斌;李善勋;刘艳军;吴海杰;陈文芳;韩晋平;林玉祥 | 申请(专利权)人: | 江西希德防务系统技术有限公司 |
主分类号: | B64C29/02 | 分类号: | B64C29/02;B64C5/06;B64C39/02;B64D35/00 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;文珊 |
地址: | 330052 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 矢量 副翼舵机 副翼 动力装置 本实用新型 动力尾座 尾翼 机身 摇臂 飞行 转动 连接杆连接 无人飞行器 飞行阻力 机身尾部 水平飞行 方向舵 螺旋桨 舵机 铰接 垂直 阻挡 配合 | ||
本实用新型属于无人飞行器领域,具体涉及一种矢量动力尾座式无人机,包括机身和机翼,所述机翼设置在机身的两侧,还包括尾翼和矢量动力装置,所述尾翼设置在机身尾部;所述矢量动力装置设置在机翼上,所述机翼的尾部均铰接有副翼;所述机翼上还设有副翼舵机,所述副翼舵机上设置有副翼舵机摇臂,所述副翼舵机摇臂通过副翼舵机连接杆连接副翼;本实用新型的无人机具有矢量动力装置,可在一定的范围内转动螺旋桨,且副翼和方向舵都配有相应的舵机,都可以在飞行中配合转动,使无人机在风中的操作性更强,飞行更稳定;可以实现无人机的垂直飞行和水平飞行之间的平稳过渡,减少因机翼阻挡,而产生的飞行阻力。
技术领域
本发明属于无人飞行器领域,具体涉及一种矢量动力尾座式无人机。
背景技术
随着无人机的快速普及和广泛应用,人们对无人机的起降、速度以及航时等性能的要求不断提高,可垂直起降固定翼无人机应运而生。可垂直起降固定翼无人机既具有固定翼无人机飞行速度快、飞行高度高、巡航时间长等优点,又具有垂直起降和空中悬停的能力,可垂直起降固定翼无人机正在被普遍关注和广泛研究。当前可垂直起降固定翼无人机主要有多旋翼结合固定翼式、倾转旋翼式和尾座式三种形式,尾座式无人机结合了固定翼无人机和旋翼无人机的优点,受到了广大群众的喜爱,但是由于机翼面积较大,会阻挡风,舵面操纵效率低,不能很好的根据风向进行调整,飞行时容易受到风的干扰,抗风性差、稳定性差。
实用新型内容
本实用新型提供了一种尾座式无人机,具有矢量动力装置可以在一定范围内调节螺旋桨的角度,配合副翼和垂尾进行操纵,控制难度小,稳定性好。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种矢量动力尾座式无人机,包括机身和机翼,所述机翼设置在机身的两侧,还包括尾翼和矢量动力装置,所述尾翼设置在机身尾部;所述矢量动力装置设置在机翼上,所述机翼的尾部均铰接有副翼;所述机翼上还设有副翼舵机,所述副翼舵机上设置有副翼舵机摇臂,所述副翼舵机摇臂通过副翼舵机连接杆连接副翼。
作为优选,所述矢量动力装置包括电机、螺旋桨和矢量舵机,所述机翼上设置有固定座,所述电机通过旋转轴活动连接在固定座上,所述电机的动力输出端连接螺旋桨,所述矢量舵机设置在固定座上,所述矢量舵机上设有矢量舵机摇臂,所述矢量舵机摇臂通过矢量舵机连接杆连接在旋转轴上。
作为优选,所述固定座设置在机翼中部的前缘。
作为优选,所述尾翼包括上垂尾和与上垂尾相同的下垂尾,所述上垂尾和下垂尾分别置于机身尾部的上方和下方。
作为优选,所述上垂尾和下垂尾的尾部均铰接有方向舵。
作为优选,所述上垂尾上还设有尾翼舵机,所述尾翼舵机上设有方向舵舵机摇臂,所述方向舵舵机摇臂通过方向舵舵机连接杆连接在方向舵上。
作为优选,所述副翼舵机设置在固定座上。
有益效果:
本实用新型的无人机具有矢量动力装置,可在一定的范围内转动螺旋桨,且副翼和方向舵都配有相应的舵机,都可以在飞行中配合转动,使无人机在风中的操作性更强,飞行更稳定;可以实现无人机的垂直飞行和水平飞行之间的平稳过渡,减少因机翼阻挡,而产生的飞行阻力。
通过矢量舵机可以在一定角度内调节螺旋桨的方向,调节灵活,方便控制操作;固定座设置在机翼中部的前缘,方便安装和拆卸;上垂尾和下垂尾分别置于机身尾部的上方和下方,以对称的形式设计,可以多角度保持机身的平衡;上垂尾和下垂尾的尾部均铰接有方向舵,方便随风改变角度;方向舵通过尾翼舵机调角度,方便人工操作。
附图说明
图1为本实用新型无人机的结构示意图;
图2为矢量动力装置结构示意图;
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