[实用新型]一种具有减振降噪功能的变速器有效
| 申请号： | 201721754024.1 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207848366U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 宋作东 | 申请（专利权）人： | 西安东嘉贸易有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028 |
| 代理公司： | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人： | 邱志贤 |
| 地址： | 710075 陕西省西安市高新*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧层 支撑架 变速器 支撑座 弹簧 本实用新型 变速器本体 刚性连接 减振降噪 车体 机械技术领域 噪音和振动 固定螺栓 减小振动 柔性连接 安装板 安装座 传统的 弹簧套 减压杆 舒适度 真空层 支撑柱 阻尼层 通孔 箱壁 支架 过量 传递 | ||
1.一种具有减振降噪功能的变速器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶部固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶部固定连接有弹簧层(4)，所述弹簧层(4)内设置有第一弹簧(5)，所述弹簧层(4)远离支撑架(3)的一侧设置有变速器本体(6)，所述箱体(1)的箱壁内侧设置有真空层(7)，所述真空层(7)的外侧设置有阻尼层(8)，所述阻尼层(8)的外侧设置有吸音材料层(9)，所述箱体(1)的顶部一侧固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的顶部固定连接有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)远离安装板(10)的一端和箱体(1)的底部一侧均固定连接有减压杆(11)，所述减压杆(11)远离支撑柱(18)的一侧固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)远离减压杆(11)的一端固定连接有弹簧套(13)，所述弹簧套(13)的一端固定连接有安装座(14)，所述安装座(14)远离弹簧套(13)的一端固定连接有车体(15)，所述安装板(10)和安装座(14)上均开设有通孔(16)，所述通孔(16)内设置有固定螺栓(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减振降噪功能的变速器，其特征在于：所述弹簧套(13)内为中空结构，第二弹簧(12)位于弹簧套(13)的底部和顶部的内侧壁上，且减压杆(11)的长度的三分之一位于弹簧套(13)内。
3.根据权利要求1所述的一种具有减振降噪功能的变速器，其特征在于：所述弹簧层(4)的外壁为软布层。
4.根据权利要求1所述的一种具有减振降噪功能的变速器，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有箱盖。
5.根据权利要求1所述的一种具有减振降噪功能的变速器，其特征在于：所述吸音材料层(9)内设置有多孔板。
6.根据权利要求1所述的一种具有减振降噪功能的变速器，其特征在于：所述支撑架(3)的形状与变速箱本体(6)的外部形状相适配。
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