[实用新型]电池接口固定支座、电池组合件和车辆有效
| 申请号： | 201721751757.X | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207875414U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杨传义;程铭;秦乐;郑望;李硕;申学开;靖海涛 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M2/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘子豪;傅永霄 |
| 地址： | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池接口 固定支座 电池组合件 电池 纯电动汽车 快换 本实用新型 返修 固定问题 接插口 车身 损伤 | ||
1.电池接口固定支座（100），所述电池具有电端管路和水端管路，其特征在于，所述电池接口固定支座（100）为悬臂结构，所述电池接口固定支座（100）与车身连接，所述电池接口固定支座（100）具有连接孔，所述电端管路和所述水端管路通过所述连接孔与所述电池接口固定支座（100）可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述电池接口固定支座（100）包括电端固定支座（1）和水端固定支座（2），所述电端固定支座（1）与所述电端管路可拆卸地连接，所述水端固定支座（2）与所述水端管路可拆卸地连接。
3.根据权利要求2所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述电端固定支座（1）和所述水端固定支座（2）分别包括侧板（12、22）、底板（10、20）、后板（11、21），所述侧板（12、22）布置在所述后板（11、21）的两侧，所述底板（10、20）布置在所述后板（11、21）的下侧，所述侧板（12、22）、所述底板（10、20）和所述后板（11、21）分别彼此连接，所述连接孔（101、201）开在所述底板（10、20）处，所述车身分别通过所述后板（11、21）与所述电端固定支座（1）和所述水端固定支座（2）连接。
4.根据权利要求3所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述电端固定支座（1）和所述水端固定支座（2）的两边分别具有自焊接边。
5.根据权利要求4所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述电端固定支座（1）和所述水端固定支座（2）的底板（10、20）分别具有翻边（102、202），所述翻边（102、202）与所述侧板（12、22）重叠且焊接。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述电池接口固定支座（100）具有两个所述水端固定支座（2），这两个所述水端固定支座（2）经镜像后对扣连接在一起。
7.根据权利要求6所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述车身通过拉铆工艺分别与所述电端固定支座（1）和所述水端固定支座（2）连接。
8.根据权利要求7所述的电池接口固定支座（100），其特征在于，所述电端管路和所述水端管路分别与所述电端固定支座（1）和所述水端固定支座（2）通过螺纹紧固连接或卡扣连接进行连接，在所述电端固定支座（1）的后板（11）中开有开孔（112）。
9.电池组合件，其特征在于，其包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池接口固定支座（100）和电池包。
10.车辆，其特征在于，其包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池接口固定支座（100）或根据权利要求9所述的电池组合件。
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