[实用新型]公路预应力砼箱梁移动模架

说明书

一种公路预应力砼箱梁移动模架，包括支撑系统、主框架系统、外肋系统、外模系统和内模系统，支撑系统用于支撑和移动主框架系统，主框架系统用于吊挂外肋系统、外模系统和内模系统，外肋系统用于支撑和控制外模系统的开合，外模系统用于和内模系统配合绑扎进行砼箱梁的浇筑。本实用新型提供的移动模架整机采用两跨式双导梁结构形式，这种形式浇筑过程中可以使前后主支撑装置的承载趋于均匀；纵移大悬臂时，抗倾覆稳定性强。外模系统开合采用旋转开启方式，这种方式开模动作少操作简单，只需油缸一个行程便可以开合外模；减少劳动强度，开模效率高。

技术领域：

本实用新型涉及路桥建设用技术领域，特别涉及一种公铁合建段墩顶公路梁部施工的公路预应力砼箱梁移动模架及悬挑施工方法。

背景技术：

现有技术中的公铁合建段的公路施工中，桥墩比较高且比较宽，且公铁合建的难度比较大，现有技术的移动模架为超重吨位，采用现有移动模架进行浇筑施工，过孔比较困难，比较费时和费力。

发明内容：

有鉴于此，有必要提供一种上乘自行式公路预应力砼箱梁移动模架，该移动模架可自行过孔。

一种公路预应力砼箱梁移动模架，包括支撑系统、主框架系统、外肋系统、外模系统和内模系统，支撑系统用于支撑和移动主框架系统，主框架系统用于吊挂外肋系统、外模系统和内模系统，外肋系统用于支撑和控制外模系统的开合，外模系统用于和内模系统配合绑扎进行砼箱梁的浇筑；

支撑系统包括前辅助支撑装置、前主支撑装置、后主支撑装置和后辅助支撑装置，主框架系统包括主梁、前导梁和后导梁，前辅助支撑装置与前导梁配装为一体，用于支撑作用，前主支撑装置配装在主梁的前端，且前主支撑装置支撑在桥墩的墩顶，后主支撑装置配装在主梁的后端，且后主支撑装置支撑在路基或者已浇筑梁面上，后辅助支撑装置与后导梁配装为一体；外肋系统包括左外肋、左旋转油缸、右外肋和右旋转油缸，外模系统包括左翼模、左腹模、左底模、右底膜、右腹模、右翼模、底模支撑件、左支撑件和右支撑件；左外肋通过左旋转油缸与主梁的左边铰接，右外肋通过右旋转油缸和主梁的右边铰接；左翼模与左腹模连接，左腹模与左底模连接，左底模与右底模连接，右底模与右腹模连接，右腹模与右翼模连接；右外肋和左外肋通过底模支撑件与左底模和右底模连接，左外肋通过左支撑件与左腹模和左翼模连接，右外肋通过右支撑件与右腹模和右翼模连接，内模系统拼装和绑扎在外模系统上。

优选的，前辅助支撑装置包括支撑框架、左支腿、右支腿、连接横梁、左支撑油缸和右支撑油缸，支撑框架配装在左支腿和右支腿的上端，连接横梁连接左支腿和右支腿，左支撑油缸与左支腿的底部配装，右支撑油缸与右支腿的底部配装。

优选的，前主支撑装置包括移位台车、前横梁和可调支撑立柱，后主支撑装置包括移位台车、后横梁和支撑立柱，移位台车包括托架、钩挂机构、纵移机构、横移机构、支撑机构和纵移滑道，钩挂机构上配装钩挂油缸，纵移机构上配装纵移油缸，横移机构上配装横移油缸，支撑机构上配装支撑油缸，钩挂机构、纵移机构、横移机构、支撑机构和纵移滑道配装在托架上；前主支撑装置的移位台车的托架配装在前横梁上，可调支撑立柱与前横梁固定配装，可调支撑立柱支撑在墩顶桥面上，主梁前端的底部腹板和前导梁的下弦杆与纵移滑道相对，纵移油缸的缸端与托架固定连接，杆端通过连接耳座与主梁前端的腹板连接，支撑油缸的缸端固定安装在托架上，杆端固定支撑在主梁前端的腹板上，横移油缸的缸端固定在托架上，杆端固定在前横梁上，横移油缸用于控制托架的左右移动，从而控制主梁的左右移动；后主支撑装置的移位台车的托架配装在后横梁上，支撑立柱与后横梁配装，支撑立柱支撑在路基或者已浇梁面上，主梁后端的底部的腹板和后导梁的下弦杆与纵移滑道相对，纵移油缸的缸端与托架固定连接，杆端通过连接耳座与主梁后端的腹板连接，支撑油缸的缸端固定安装在托架上，杆端固定支撑在主梁后端的腹板上，横移油缸的缸端固定在托架上，杆端固定在后横梁上，横移油缸用于控制托架的左右移动，从而控制主梁的左右移动。