[实用新型]道路L型旋转式立杆

说明书

本实用新型公开了一种道路L型旋转式立杆，包括从下往上设置的基体、下杆体、回转支承和上杆体，上杆体上横向设置一挑臂；上杆体与回转支承的内圈连接，下杆体与回转支承的外圈连接，使得上杆体及其设置在上杆体上的挑臂可随回转支承发生转动。本实用新型中的挑臂可横向转动至偏离道路的区域，对挑臂及其上设备的安装、维护更方便快捷，提高施工人员的安全性，并减小维护过程中对道路交通的扰动。

技术领域

本实用新型涉及道路安防装置技术领域，具体涉及一种道路L型旋转式立杆。

背景技术

L型道路立杆主要设置在道路边缘，常用于设置路面标牌、交通信号灯、电子警察、治安卡口等。其由立杆基础、立杆杆体、挑臂等组成，相互之间以螺栓或者法兰方式固定连接。

目前的道路立杆结构多为固定安装式，挑臂只能处于道路上方，该结构先期安装成本低，但后期维护则较麻烦。由于挑臂直接固定在立杆上，对设备的拆装、维护只能在道路中间位置完成；因而，通常需要使用封路设备、登高车辆等进行封路操作，维护人员至少4人；由于城市快速路的普及，在马路中间进行维护，会造成较大的施工人员安全隐患；而且此种立杆上的设备维护一般需要封锁1-2根车道，在交通拥堵地区，难以在白天进行维修，而只能在深夜施工，增加人员成本和安全风险。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的道路L型旋转式立杆，挑臂可横向转动至偏离道路的区域，对挑臂及其上设备的安装、维护更方便快捷，提高施工人员的安全性，并减小维护过程中对道路交通的扰动。

本实用新型提供的道路L型旋转式立杆，包括从下往上设置的基体、下杆体、回转支承和上杆体，所述上杆体上横向设置一挑臂；所述上杆体与回转支承的内圈连接，下杆体与回转支承的外圈连接，或所述上杆体与回转支承的外圈连接，下杆体与回转支承的内圈连接，使得所述上杆体及其设置在上杆体上的挑臂可随回转支承发生转动。

本实用新型结构简单，成本低；通过设置回转支承使得挑臂可横向转动，从而使得对挑臂以及其上设备的安装、维护可以在不影响交通安全的绿化带、非机动车道、人行道等处进行，基本不影响行车道的道路交通，大大降低施工造成的交通堵塞，保障施工人员生命安全，提高安装、维护的效率。

进一步的，还包括设置在上杆体上的平衡臂，所述平衡臂横向设置并背离挑臂。

设置平衡臂后，立杆的结构更稳定，挑臂在转动过程中更平稳、可靠。

进一步的，所述平衡臂上设置机箱。

将机箱设置在平衡臂上，可减轻平衡臂本身的自重，并利用机箱的重量达到所需的平衡重量。

进一步的，所述下杆体的上端以及上杆体的下端分别焊接法兰，并通过螺栓连接将两个法兰分别与回转支承的内、外圈进行连接。

法兰连接结构简单，强度高；安装拆卸方便，便于立杆本身的维修。

进一步的，所述上杆体为中空状，所述下杆体的上端端头延伸至上杆体内部，在上、下杆体上设置对应的限位孔，并通过插接件限制上杆体转动。

通常情况下，挑臂横跨在道路上，而最合适的维护位置则是平行于道路，可在上杆体上开设两组相互垂直的限位孔，以满足挑臂处于工作位置和维护位置时，将插接件插入上杆体和下杆体上的限位孔后，挑臂不会随意转动，使用更安全。显然，可根据地形条件及合适的维护位置，开设上、下杆体上的限位孔。

进一步的，所述限位孔为贯穿所述上杆体和下杆体的通孔，所述插接件为螺栓。

将限位孔设置为通孔，加工更便捷，通过螺栓插接并限位，安装也较快捷，可靠性较高；每次维护均可对插接件进行较直观的检查以提高安全性。

进一步的，所述下杆体的下端通过螺栓连接固定在基体上。

安装、拆卸方便，便于维护、更换。