[实用新型]一种公路桥梁用缓冲减震装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用缓冲减震装置，包括边框、钢丝绳、连接柱、立柱、底座和安全杆；所述连接柱包括弹簧、套筒和连接块，所述弹簧通过连接块焊接在所述套筒上；所述安全杆内部设置有安全气囊带，所述安全气囊带内设置有控制器、气体发生器和压力传感器。有益效果在于：通过设置连接柱内弹簧连接钢丝绳，使车辆在发生碰撞时起到很好的缓冲作用，减小冲撞力度；通过在安全杆内设置安全气囊带，使车辆在撞击达到一定强度时压力传感器将其信号传递给控制器控制气体发生器产生大量气体，使安全气囊带在极短的时间内突破安全杆裂缝迅速展开形成弹性气垫，从而有效地保护车辆和人的安全；该装置所用电均来光伏板自发电，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁用缓冲减震装置。

背景技术

随着经济的不断发展，交通越来越便利，公路桥梁作为主要交通道路，车辆在行驶过程中，存在很多安全隐患。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前的公路桥梁多使用钢筋混凝土墩或者铁丝护网来缓冲减震，前者虽然阻击强度大，但无缓冲性，对人和车辆的冲击损毁程度大；后者阻击强度小，使用性能不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁用缓冲减震装置，以解决现有技术中目前的公路桥梁多使用钢筋混凝土墩或者铁丝护网来缓冲减震，前者虽然阻击强度大，但无缓冲性，对人和车辆的冲击损毁程度大；后者阻击强度小，使用性能不理想的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够通过设置连接柱内弹簧连接钢丝绳，使车辆在发生碰撞时起到很好的缓冲作用，减小冲撞力度；通过在防冲撞伸缩装置的安全杆内设置安全气囊带，使车辆在撞击达到一定的强度时压力传感器将其信号传递给控制器，控制器接收到信号后控制气体发生器产生大量气体，使安全气囊带在极短的时间内突破安全杆裂缝迅速展开形成弹性气垫，从而有效地保护车辆和人的安全；该装置所用电均来光伏板自发电，便于操作，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种公路桥梁用缓冲减震装置，包括边框、钢丝绳、连接柱、立柱、底座和安全杆；所述立柱通过螺栓固定连接所述边框并构成框架，所述钢丝绳通过所述连接柱构成六边形网状结构并与所述框架内侧连接；所述立柱底部设置有底座，两个所述立柱之间通过螺栓固定安装有安全杆；

所述钢丝绳两端均安装有紧固套，所述紧固套上焊接有挂钩；所述连接柱包括弹簧、套筒和连接块，所述弹簧通过连接块焊接在所述套筒上；所述钢丝绳通过所述挂钩与弹簧连接，每个所述弹簧上连接三根所述钢丝绳；

所述立柱表面设置有光伏板，所述立柱内部设置有蓄电池，所述光伏板与所述蓄电池电连接；

所述安全杆内部设置有安全气囊带，所述安全气囊带内设置有控制器、气体发生器和压力传感器，所述控制器分别与所述气体发生器和压力传感器电连接；所述控制器与所述蓄电池电连接。

作为优选，所述底座埋于地下，且由地脚螺栓固定。

作为优选，所述安全杆为空心圆筒状软皮套，横向设置有一条小裂缝。

作为优选，所述安全气囊带折叠放于所述安全杆内，所述安全气囊带长度与所述安全杆相等。

作为优选，所述套筒采用不锈钢材质。

作为优选，所述立柱为圆筒状，与所述安全杆相通。

作为优选，所述光伏板表面设置有透光保护板。