[实用新型]航空发动机两支点轴向加载装置有效
| 申请号： | 201721744101.5 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207557009U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘韬;刘伟强;李东宁 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01N3/12 | 分类号： | G01N3/12;G01N3/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加载盘 螺纹孔 加载 长螺栓 螺杆 航空发动机 液压作动器 加载装置 支点轴 侧向力加载装置 轴向加载装置 本实用新型 可调式结构 加载试验 一端连接 盖中心 试验件 均布 螺接 发动机 干涉 | ||
【权利要求书】：
1.航空发动机两支点轴向加载装置，其特征在于，包括：
与试验件连接的加载盘(10)，所述加载盘(10)端面上周向均布有N个螺纹孔，N≥8且N为4的倍数；
通过所述螺纹孔与所述加载盘(10)螺接的4根长螺栓(20)；
与所述4根长螺栓(20)连接的加载盖(30)，所述加载盖(30)中心设有一螺纹孔；
一端与所述加载盖(30)的螺纹孔连接的螺杆(40)；以及
与所述螺杆(40)的另一端连接的液压作动器(50)。
2.根据权利要求1所述的轴向加载装置，其特征在于，所述加载盘(10)端面外缘周向均布有多个通孔，试验件通过所述多个通孔与所述加载盘(10)连接。
3.根据权利要求1所述的轴向加载装置，其特征在于，N＝8。
4.根据权利要求1所述的轴向加载装置，其特征在于，所述长螺栓(20)两端的螺纹段根部均设有一限位环(21)。
5.根据权利要求1所述的轴向加载装置，其特征在于，所述加载盖(30)端面周向均布有4个通孔，所述长螺栓(20)的一端穿过所述加载盖(30)的通孔并通过螺母与所述加载盖(30)连接。
6.根据权利要求1所述的轴向加载装置，其特征在于，所述长螺栓(20)光滑段的靠近限位环(21)处设有对称于所述长螺栓(20)中心线的两平面。
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