[实用新型]动力电池模组信号采集装置有效
申请号: | 201721741035.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207800816U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 卢丹;刘星雨;胡博;付垚;邹春龙;赵显蒙;陈跃 | 申请(专利权)人: | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/42;H01M2/26 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 101407 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池模组 单体电芯 汇流排 柔性印刷电路板 引脚插座 凸起 信号采集装置 本实用新型 焊孔 焊接 电池管理系统 使用安全性 电压信号 信号线路 信号引脚 引脚插头 并联 传输 | ||
本实用新型提供一种动力电池模组信号采集装置,包括动力电池模组,汇流排、柔性印刷电路板,动力电池模组包括多个单体电芯,该汇流排与多个单体电芯焊接,实现各单体电芯的串、并联;该汇流排上设有凸起,该柔性印刷电路板上设有与该凸起对应的焊孔,及多引脚插座,与该汇流排焊接的单体电芯的电压信号,经该凸起、焊孔、柔性印刷电路板上的信号线路、该多引脚插座的信号引脚、与多引脚插座相对应的多引脚插头传输至电池管理系统。本实用新型结构设计合理,成本较低,能够提高动力电池模组的使用安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池模组信号采集装置,属于新能源汽车技术领域。
背景技术
现有的动力电池模组一般包括多个单体电芯,各单体电芯的极耳位置设有用于实现多个单体电芯串并联的汇流排,在汇流排上引入与电芯单体对应的电压采样线,所有的电压采样线经由固定的线槽引出到动力电池模组外部,形成动力电池模组的电压采样线束,电压采样线束通过连接器与电池管理系统(简称BMS)连接,由电池管理系统监控动力电池模组的采样电压。
电池管理系统包括多个动力电池模组,实际使用过程中,各动力电池模组的电压采样线束走线较乱,容易出现错接和掉线问题,进而导致电芯监控电路被烧坏或动力电池模组正负极短路等安全事故,存在安全隐患。
实用新型内容
鉴于上述原因,本实用新型的目的在于提供一种动力电池模组信号采集装置,通过汇流排、柔性印刷电路板的信号线设置,实现各单体电芯的电压信号采集,结构合理,能够提高电池模组的使用安全性。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种动力电池模组信号采集装置,包括动力电池模组,动力电池模组包括多个单体电芯,还包括汇流排、柔性印刷电路板,
该汇流排与多个单体电芯焊接,实现各单体电芯的串、并联;
该汇流排上设有凸起,
该柔性印刷电路板上设有与该凸起对应的焊孔,及多引脚插座,
与该汇流排焊接的单体电芯的电压信号,经该凸起、焊孔、柔性印刷电路板上的信号线路、传输至该多引脚插座的信号引脚。
所述焊孔到所述多引脚插座之间的信号线路中设置熔断器。
所述多引脚插座经相对应的多引脚插头与电池管理系统电性连接,所述电压信号经该多引脚插头传输至该电池管理系统。
每个单体电芯经两个塑料框架固定,若干塑料框架并排搭接而将多个单体电芯并排连接。
所述塑料框架顶端安装定位板,两两塑料框架之间经该定位板上的连接部相互连接,该连接部两端设有定位凸起。
所述汇流排两端设有多个突出部,其中一个突出部上设有所述凸起。
所述突出部上设有定位孔,该定位孔与所述定位凸起配合插接。
所述柔性印刷电路板上设置通孔,该通孔两侧设置焊盘,NTC热敏电阻贴合于所述单体电芯上,该NTC热敏电阻的两个管脚穿过该通孔,与两个焊盘分别焊接,焊盘经过所述柔性印刷电路板上的信号线路与所述多引脚插座的信号引脚电性连接。
本实用新型的优点在于:
1、本实用新型的动力电池模组信号采集装置,结构设计合理,成本较低,避免了电压采样线束的走线设计,能够避免线束错接、掉线等引起的安全隐患;
2、本实用新型的动力电池模组信号采集装置,无需线束走线设计,减少了接线时间,安装简单,同时提高了使用安全性;
3、本实用新型的动力电池模组信号采集装置,能够实现动力电池模组的电压、温度采样;
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