[实用新型]油气悬架机构及车辆

权利要求书

1.油气悬架机构，包括用于将第一后桥和第二后桥连接于车架的后油气悬架装置，其特征在于：所述后油气悬架装置包括第一后油气悬缸、第二后油气悬缸和蓄能器；

所述第一后油气悬缸的一端用于与所述第一后桥连接，另一端用于与所述车架连接；

所述第二后油气悬缸的一端用于与所述第二后桥连接，另一端用于与所述车架连接；

所述第一后油气悬缸与所述第二后油气悬缸之间连通有蓄能器。

2.如权利要求1所述的油气悬架机构，其特征在于：所述后油气悬架装置还包括用于平衡所述第一后桥与所述车架之间的承载负荷和所述第二后桥与所述车架之间的承载负荷的后悬架组件；

所述后悬架组件设为两组；

各所述后悬架组件包括上推力杆和设于所述上推力杆的下方的下推力杆；

所述上推力杆包括第一上推杆和第二上推杆；

所述下推力杆包括第一下推杆和第二下推杆；

所述第一上推杆的一端用于与所述第一后桥连接，另一端用于与所述车架连接；

所述第二上推杆的一端用于与所述第二后桥连接，另一端用于与所述车架连接；

所述第一下推杆的一端用于与所述第一后桥连接，另一端用于与所述车架连接；

所述第二下推杆的一端用于与所述第二后桥连接，另一端用于与所述车架连接。

3.如权利要求2所述的油气悬架机构，其特征在于：所述后油气悬架装置还包括位于所述第一后油气悬缸与所述第二后油气悬缸之间的纵向推力杆支座；

所述纵向推力杆支座用于与所述车架固连；

所述第一下推杆远离所述第一后桥的一端旋设于所述纵向推力杆支座；

所述第二下推杆远离所述第二后桥的一端旋设于所述纵向推力杆支座；

所述蓄能器固连于所述纵向推力杆支座的一侧。

4.如权利要求3所述的油气悬架机构，其特征在于：所述第一后桥的一侧固连有第一后悬缸下支座，所述第一后油气悬缸的下端旋设于所述第一后悬缸下支座，所述第一后油气悬缸的上端设有用于与所述车架连接的第一后悬缸上支座；

所述第二后桥的一侧固连有第二后悬缸下支座，所述第二后油气悬缸的下端旋设于所述第二后悬缸下支座，所述第二后油气悬缸的上端设有用于与所述车架连接的第二后悬缸上支座。

5.如权利要求4所述的油气悬架机构，其特征在于：所述第一上推杆远离所述第一后桥的一端旋设有用于与所述车架内侧固连的第一悬推力杆支座，所述第一悬推力杆支座位于所述纵向推力杆支座远离所述第二后桥的一侧；

所述第二上推杆远离所述第二后桥的一端旋设有用于与所述车架内侧固连的第二悬推力杆支座，所述第二悬推力杆支座位于所述纵向推力杆支座远离所述第一后桥的一侧；

所述第一下推杆远离所述第一后桥的一端旋设有第一悬下推力杆支座，所述第一悬下推力杆支座固连于所述第一后悬缸下支座的下端；

所述第二下推杆远离所述第二后桥的一端旋设有第二悬下推力杆支座，所述第二悬下推力杆支座固连于所述第二后悬缸下支座的下端。

6.如权利要求5所述的油气悬架机构，其特征在于：还包括用于将前桥连接于所述车架的前悬架组件。

7.如权利要求6所述的油气悬架机构，其特征在于：所述前悬架组件设为两组；各所述前悬架组件包括前油气悬缸、第一前悬推力杆和第二前悬推力杆；

所述前油气悬缸的一端用于与所述前桥连接，另一端用于与所述车架连接；

所述第一前悬推力杆的一端设于所述前油气悬缸的下端，另一端用于与所述车架连接；

所述第二前悬推力杆的一端用于与所述车架连接，另一端用于与所述前桥连接。

8.车辆，包括车架、前桥、第一后桥和第二后桥，其特征在于：还包括如权利要求1-7任一项所述的油气悬架机构。

9.如权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述第一后桥与所述车架之间设有至少一个第一缓冲限位机构，所述第一缓冲限位机构包括第一缓冲块支架和第一缓冲块，所述第一缓冲块支架固设于所述车架上。

10.如权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述第二后桥与所述车架之间设有至少一个第二缓冲限位机构，所述第二缓冲限位机构包括第二缓冲块支架和第二缓冲块，所述第二缓冲块支架固设于所述车架上。