[实用新型]一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳

权利要求书

1.一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，其特征在于，所述第一壳体(1)与第二壳体(2)之间通过多个连接机构连接，所述连接机构包括两块平行设置的密封板(3)，所述密封板(3)的一端与第二壳体(2)的端面固定连接，所述第一壳体(1)的端面上设有与密封板(3)相对应的第一凹槽，所述密封板(3)远离第二壳体(2)的一端位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述密封板(3)远离第二壳体(2)的侧壁上固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)的侧壁上固定连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)远离安装座(4)的一端固定连接有楔形块(6)，所述伸缩杆(5)外套接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端分别与楔形块(6)以及安装座(4)的侧壁固定连接，所述第一凹槽的侧壁上设有与楔形块(6)相对应的第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有推板(8)，所述第一壳体(1)上设有通孔，所述通孔内设有第一滑动杆(9)，所述通孔的侧壁上设有与第二凹槽相连通的通道，所述推板(8)的一端延伸至通孔内并与第一滑动杆(9)的侧壁固定连接，所述第一滑动杆(9)位于第一壳体(1)内的一端固定连接有第一限位块(10)，所述第一滑动杆(9)上套设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的两端分别与第一限位块(10)以及第一壳体(1)的内侧壁相抵接触，所述第一壳体(1)的外侧壁上设有用于对第一滑动杆(9)进行限位的限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，其特征在于，所述密封板(3)的侧壁上固定连接有第一滑块(12)，所述第一凹槽的侧壁上设有与第一滑块(12)相匹配的第一滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，其特征在于，所述推板(8)的侧壁上固定连接有第二滑块(13)，所述第二凹槽的侧壁上设有与第二滑块(13)相匹配的第二滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，其特征在于，所述第一滑动杆(9)位于第一壳体(1)外的一端固定连接有第一拉环(14)。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，其特征在于，所述限位机构包括固定连接在第一壳体(1)外侧壁上的固定块(15)，所述固定块(15)上贯穿设有第二滑动杆(16)，所述第二滑动杆(16)靠近第一滑动杆(9)的一端固定连接有第二限位块(17)，所述第二滑动杆(16)上套设有第三弹簧(18)，所述第三弹簧(18)的两端分别与第二限位块(17)以及固定块(15)的侧壁相抵接触。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，其特征在于，所述第一滑动杆(9)上设有与第二滑动杆(16)相匹配的通孔，所述第二滑动杆(16)远离第一滑动杆(9)的一端固定连接有第二拉环(19)。