[实用新型]一种汽轮机用整体式支撑键有效
| 申请号： | 201721733220.0 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207538874U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 徐国林;王龙洋;赫广迅;赵英英;秦利峰;高敏;杨莉;赵建立;李军 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/28 | 分类号： | F01D25/28 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 岳昕 |
| 地址： | 150046 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑键 汽轮机 本实用新型 整体式支撑 调整部 固定部 垫片 矩形块结构 调整螺钉 调整螺纹 固定部位 螺纹通孔 上部区域 数量减少 下部区域 现场调整 一体结构 装配部件 左右两侧 健体 配准 平齐 竖直 通孔 零部件 节约 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽轮机用整体式支撑键，其特征在于，支撑键(22)为一体结构，支撑键(22)的主体为矩形块结构，
主体的左右两侧分别设置有调整部(221)和固定部(222)，
所述调整部(221)位于支撑键(22)的上部区域，且与支撑键(22)的顶部平齐，
所述固定部(222)位于支撑键(22)的下部区域；
调整部(221)上开有两个竖直方向的调整螺纹通孔；
固定部(222)上开有两个水平方向的把紧螺纹通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用整体式支撑键，其特征在于，它还包括两个调整螺钉(21)和两个把紧螺钉(23)；
两个调整螺钉(21)分别与两个调整螺纹通孔螺纹连接；
两个把紧螺钉(23)分别与两个把紧螺纹通孔螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机用整体式支撑键，其特征在于，调整部(221)的前表面和两侧面交接处设有倒角，固定部(222)的前表面和上下两侧面交接处设有倒角。
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