[实用新型]一种汽车模具水路的转换结构有效
| 申请号： | 201721732181.2 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207594265U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 张峰;陈才华 | 申请（专利权）人： | 武汉燎原模塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/73 | 分类号： | B29C45/73;B29L31/30 |
| 代理公司： | 武汉今天智汇专利代理事务所(普通合伙) 42228 | 代理人： | 邓寅杰 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却腔 模具本体 模腔 本实用新型 连通通道 汽车模具 转换结构 隔水件 连通 水路 中心线垂直 方向延伸 间隔设置 冷却均匀 冷却水路 生产效率 封堵件 注塑机 封堵 腔室 外壁 模具 并列 贯通 体内 分割 贯穿 | ||
1.一种汽车模具水路的转换结构，其特征在于：
其包括模具本体；
形成于模具本体内的模腔；
若干个并列且间隔设置的第一冷却腔，所述第一冷却腔开设于所述模具本体的外壁上并朝向所述模腔方向延伸；
贯穿所述模具本体的第二冷却腔，所述第二冷却腔依次贯通各第一冷却腔；
将第一冷却腔与外界封堵的封堵件；
与第二冷却腔连通的注塑机冷却水路；
及
设于各所述第一冷却腔内且与所述第二冷却腔中心线垂直的片状隔水件，所述隔水件将所述第一冷却腔分割成两个通过连通通道相互连通的腔室，所述连通通道形成于第一冷却腔内靠近所述模腔的一端。
2.如权利要求1所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述封堵件通过固定件与所述模具本体固定。
3.如权利要求2所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述固定件为螺纹件。
4.如权利要求1所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述封堵件包括与所述模具本体配合的限位部及与所述第一冷却腔配合的封堵部，所述第一冷却腔靠近所述模具本体外侧的一端形成有与所述限位部配合的限位孔。
5.如权利要求4所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述封堵部的外壁上具有至少两个间隔设置的密封圈。
6.如权利要求4所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述隔水件与所述封堵部固定。
7.如权利要求6所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述封堵部上开设有与所述隔水件配合的限位槽。
8.如权利要求1至7任一项所述的汽车模具水路的转换结构，其特征在于：所述隔水件靠近所述模腔的一端开设有一水路槽。
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