[实用新型]一种电动汽车电机的控制装置有效
| 申请号： | 201721732057.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207860001U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 尤可才 | 申请（专利权）人： | 重庆工商大学 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 400067 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 消耗 电动汽车电机 信号接收器 转速控制器 电机 转子 控制装置 电量 继电器 散热器 电机输出功率 本实用新型 电机固定 电机转速 电能减少 负载增大 控制能力 热量传递 设备电路 收到信号 线圈形成 电容 短路 抖动 处理器 垫片 转筒 磁场 转动 颠簸 通电 路段 | ||
1.一种电动汽车电机的控制装置，其特征在于：其结构包括电机固定栓(1)、转子(2)、转筒(3)、线圈(4)、线圈固定轴(5)、传感器(6)、散热孔(7)、转速控制器(8)、固定块(9)、感应片(10)、电机外壳(11)，所述电机固定栓(1)与转子(2)互相平行，所述转子(2)与转筒(3)在同一轴线上，所述线圈(4)与线圈固定轴(5)在同一中心线上，所述传感器(6)右端安装在散热孔(7)左端，所述转速控制器(8)嵌入安装于电机外壳(11)右端所述固定块(9)安装在传感器(6)下端，所述感应片(10)安装在传感器(6)左侧，所述电机外壳(11)与转子(2)在同一中心线上，所述转速控制器(8)包括处理器(801)、垫片(802)、控制器外壳(803)、继电器(804)、继电器固定栓(805)、散热器固定栓(806)、散热器(807)、电容(808)、连接轴(809)、信号接收器(810)，所述信号接收器(810)嵌入安装于处理器(801)表面上，所述垫片(802)与控制器外壳(803)为一体化结构，所述继电器(804)与电容(808)之间设有散热器(807)，所述继电器固定栓(805)安装于继电器(804)的右端，所述散热器固定栓(806)安装于散热器(807)的右端，所述电容(808)设于连接轴(809)与散热器(807)之间，所述连接轴(809)安装于处理器(801)右侧，所述连接轴(809)设于处理器(801)与电容(808)之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的控制装置，其特征在于：所述转筒(3)与线圈固定轴(5)之间设有线圈(4)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的控制装置，其特征在于：所述转子(2)与线圈(4)在同一轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的控制装置，其特征在于：所述控制器外壳(803)左表面与电机外壳(11)右表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的控制装置，其特征在于：所述电机固定栓(1)安装在电机外壳(11)下端。
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