[实用新型]一种轮胎钢圈的压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎钢圈的压紧装置，旨在提供一种能够满足不同规格轮胎的钢圈进行按压的装置，其技术方案要点是：包括压紧件、放置架以及固定连接在放置架底端的第一气缸，所述压紧件包括凸块和四根伸缩杆，所述伸缩杆包括固定杆和压杆，所述固定杆沿其长度方向设置有滑槽，所述压杆呈L型，包括横杆以及设于横杆一端的竖杆，所述横杆滑移连接在滑槽内，所述固定杆与横杆之间设有将横杆插接定位在固定杆上的定位组件。定位组件对横杆起到了定位的作用，使横杆在滑槽内滑移到所需的位置后，定位组件将横杆进行定位，从而对压紧件的长度进行调节，使压紧件能够对不同规格的钢圈进行按压工作。

技术领域

本实用新型涉及车胎拆装技术领域，更具体地说，它涉及一种轮胎钢圈的压紧装置。

背景技术

轮胎拆装机目前用于执行轮胎与相关轮辋之间的拆装操作。在胎圈破拆之后，它们可以将轮胎从其轮辋拆卸，例如以对气囊、轮辋和轮胎自身进行维护或更换工作，并且继而将其安装在轮辋上或将新轮胎安装在轮辋上。

例如公告号为CN202656807U的中国专利公开了一种废旧轮胎拆装机，包括底座以及支架，所述支架的一端与所述底座固定，所述支架的另外一端安装有压盘；所述底座上设有载物台，载物台通过转动装置与底座固定。

在进行钢圈安装操作时，操作者先装内胎衬带，后装压板钢圈，启动开关将气顶下钢圈安装到轮胎趾口内，再把上钢圈压下合拢，而对上钢圈进行按压工作时需通过压紧件将钢圈压紧；但是，这种装置的压紧件本身形状是固定的，只能够按压与之相匹配的轮胎钢圈，不能满足对不同规格的轮胎钢圈进行按压固定，需要进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轮胎钢圈的压紧装置，便于对不同规格的轮胎钢圈进行压紧的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎钢圈的压紧装置，包括压紧件、放置架以及固定连接在放置架底端的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆沿竖直方向设置，所述活塞杆的外壁上设有卡块，所述压紧件包括凸块和四根伸缩杆，相邻所述伸缩杆相互垂直，且四根伸缩杆的端部拼接形成一个矩形口，所述凸块设于矩形口上，所述凸块设置有与卡块卡接配合的卡槽；所述伸缩杆包括固定杆和压杆，所述固定杆沿其长度方向设置有滑槽，所述压杆呈L型，包括横杆以及设于横杆一端的竖杆，所述横杆滑移连接在滑槽内，所述固定杆与横杆之间设有将横杆插接定位在固定杆上的定位组件。

通过采用上述技术方案，卡槽对卡块起到了很好的限位作用，当第一气缸上的活塞杆上升抵接到凸块，转动压紧件，卡块能够方便快捷的卡接于卡槽内，从而实现压紧件对置于放置架上的轮胎进行钢圈按压工作；滑槽对横杆的滑移起到了导向的作用，同时，定位组件对横杆起到了定位的作用，使横杆在滑槽内滑移到所需的位置后，定位组件将横杆进行定位，从而对压紧件的长度进行调节，使压紧件能够对不同规格的钢圈进行按压工作。

优选的，所述卡块的端部呈圆角。

通过采用上述技术方案，圆角的设置使卡块更加容易的卡入卡槽内与卡槽卡接配合。

优选的，所述定位组件包括插块与多个定位槽，所述滑槽的槽壁上设有滑移槽，所述插块滑移连接在所述滑移槽内，所述插块与滑移槽的槽底之间设有弹簧，多个所述定位槽沿横杆的长度方向设置在压杆上，当滑移槽与定位槽对齐时，所述插块的端部插接于定位槽内；所述插块垂直于滑槽长度方向的表面均呈斜面。

通过采用上述技术方案，插块与定位槽的配合，用来限制横杆沿滑槽方向的滑移，能够将横杆固定在固定杆上；斜面的设置便于插块在横杆的抵触作用下自动收缩到滑移槽内，简单方便；当需要调节压紧件的长度时，将横杆沿着滑槽的方向滑移，使得横杆与插块的斜面抵触，从而插块受力挤压弹簧沿滑移槽向滑移槽的槽底方向滑移，待横杆滑移至定位槽与滑移槽对齐的位置时，插块在弹簧的作用下，其端部插接于定位槽内，从而插块与定位槽配合限制横杆的滑移。

优选的，多个所述定位槽等距分布在横杆上。