[实用新型]一种自定义轮胎压力监测系统有效
申请号: | 201721728171.1 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207549880U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 沈显忠;曾庆生 | 申请(专利权)人: | 深圳市安驾创新科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 张琪 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自定义 接收模块 天线连接 轮胎压力监测系统 本实用新型 发射模块 监测单元 监测装置 控制装置 匹配电路 轮胎 温度传感器 参数调整 单元连接 配套装置 响应度 有压力 出厂 天线 报警 客户 | ||
1.一种自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,包括控制装置和监测装置,控制装置包括控制单元、执行单元、LF发射模块和RF接收模块,控制单元用于供用户输入参数并显示来自监测装置的测量数据;监测装置包括设置在轮胎上或轮胎内的监测单元,监测单元内集成有压力温度传感器、LF接收模块和RF发射模块,LF接收模块通过一LF匹配电路与第三天线连接,LF发射模块与第四天线连接,RF发射模块通过一RF匹配电路与第一天线连接,RF接收模块连接第二天线,RF接收模块和LF接收模块均通过执行单元连接控制单元。
2.如权利要求1所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,所述监测单元包括监测芯片,LF匹配电路包括的电容C1、电阻R4和电感L1,电容C1和电阻R4并联形成并联支路,电感L1的一端连接在并联支路的一端,另一端连接在并联支路的另一端;所述并联支路的一端连接监测芯片的供电端,并联支路的另一端连接监测芯片的信号输入端。
3.如权利要求2所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,监测芯片的型号为SP37。
4.如权利要求2所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,RF匹配电路包括电阻R1、电感L2、电感L3、电容C3至电容C7;电阻R1的一端连接电源,电阻R1的另一端、电感L2的一端均通过电容C3接地,电感L2的另一端和电容C4的一端均连接监测芯片的信号输出端,电容C4的另一端、电容C5的一端和均通过电感L3连接电容C6的一端连接,电容C6的一端还通过电容C7连接第一天线,电容C5的另一端和电容C6的另一端均接地。
5.如权利要求1所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,所述执行单元包括主控芯片、USB通讯芯片,主控芯片通过USB通讯芯片与控制单元连接。
6.如权利要求5所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,主控芯片的型号为STM8L152C6。
7.如权利要求5所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,USB通讯芯片的型号为FT230XS。
8.如权利要求5所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,RF接收模块包括RF接收芯片和RF高频接收电路,RF接收IC的型号为TDA5235,RF高频接收电路包括电容C8、电容C9和电感L4,电容C8的一端、电容C9的一端和电感L4的一端均相连,电容C8的另一端连接RF接收芯片,电感L4的另一端连接第二天线,电容C9的另一端接地,RF接收芯片连接主控芯片的输入端。
9.如权利要求5所述的自定义轮胎压力监测系统,其特征在于,LF发射模块包括电阻R2、电阻R3、电容C10、电容C11、电容C12和电感L5,电阻R2的一端和电阻R3的一端均连接主控芯片的输出端,电容C10、电容C11、电容C12两两并联形成并联支路,并联支路的一端连接在电阻R2与电阻R3之间,并联支路的另一端和连接电感L5的一端,电感L5的另一端接地。
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