[实用新型]一种带有耐振结构的制动气室有效
| 申请号: | 201721720762.4 | 申请日: | 2017-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN207648022U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 王伟;曾增口;贾年红;黄建泽 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 孙海波 |
| 地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 膜片 推盘 制动气室 本实用新型 环形凹槽 后壳体 限位环 窜动 耐振 侧壁外形 恶劣路况 内侧端面 有效限制 振动产生 内侧端 磨损 匹配 组装 保证 | ||
1.一种带有耐振结构的制动气室,包括后壳体(2),后壳体(2)内侧装有膜片(4),膜片(4)内侧端面装有推盘组件(3),其特征在于,膜片(4)内侧端面上设置有限位环(5),限位环(5)包括环形凹槽,所述环形凹槽的外形与推盘组件(3)底部及侧壁外形相匹配。
2.如权利要求1所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,包括前端盖组件(1),前端盖组件(1)包括前端盖(12),推盘组件(3)右端的中心位置装有大端弹簧座(7),前端盖(12)内侧的中心位置装有小端弹簧座(8),大端弹簧座(7)与小端弹簧座(8)之间装有回位弹簧(6)。
3.如权利要求2所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,回位弹簧(6)包括弹簧大端和弹簧小端,大端弹簧座(7)的外缘设有环形凸起并与所述弹簧大端相接触,所述环形凸起高度设置成能够包裹住所述弹簧大端,小端弹簧座(8)一端设有第一环形凸台,所述第一环形凸台与所述弹簧小端相接触,小端弹簧座(8)另一端设有第二环形凸台,所述第二环形凸台的外圆面与前端盖组件(1)的中心孔内圆面相接触。
4.如权利要求2所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,前端盖(12)与后壳体(2)之间通过整体式卡箍(10)进行固定连接。
5.如权利要求4所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,整体式卡箍(10)采用环形抱箍(13)。
6.如权利要求4所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,整体式卡箍(10)采用前端盖集成式抱箍(14)。
7.如权利要求4所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,整体式卡箍(10)采用后壳体集成式抱箍(15)。
8.如权利要求2所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,包括安装螺栓(9),前端盖(12)底部开有通孔,所述通孔内装有安装螺栓(9),前端盖(12)与安装螺栓(9)之间的固定连接采用安装螺栓侧壁圆周焊接结构(11)。
9.如权利要求2所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,小端弹簧座(8)采用耐磨塑料材质制成。
10.如权利要求3所述的带有耐振结构的制动气室,其特征在于,包括推杆组件,所述推杆组件包括推杆,所述推杆外圆面与小端弹簧座(8)的所述第二环形凸台内圆面相接触。
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