[实用新型]一种高效运输的公路施工用运载车有效
申请号: | 201721719901.1 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207617589U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 姚鑫 | 申请(专利权)人: | 姚鑫 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/02;B62D33/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075400 河北省张*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 施工 车载箱 运载车 车头 运输 公路 背面 设备技术领域 本实用新型 活动连接有 车载容量 高效快速 工作进程 快速建设 施工运输 防护架 延伸槽 移动槽 警示 内壁 轴承 车轮 车祸 节约 保证 | ||
1.一种高效运输的公路施工用运载车,包括车头(1),其特征在于:所述车头(1)的右侧固定连接有车身(2),所述车头(1)和车身(2)的底部均通过车轴承活动连接有车轮(3),所述车身(2)底部的正面和背面均固定安装有警示防护架(4),所述车身(2)的顶部固定安装有车载箱(5),所述车载箱(5)正面和背面的顶部均开设有延伸槽(6),所述车载箱(5)正面和背面一侧的内壁均开设有移动槽(7),所述延伸槽(6)的内部活动连接有延伸板(8),所述延伸板(8)的正面和背面均固定连接有两个移动块(9),所述延伸板(8)的左右两侧均固定连接有牵引柱(10),左右两侧两个所述牵引柱(10)相背离的一端固定连接有限位块(11),所述车载箱(5)的左右两侧均固定安装有转轴座(12),两个所述转轴座(12)相背离的一侧均转动连接有转轴(13),所述转轴(13)的外侧固定连接有限位板(14),所述转轴(13)的外侧固定连接有牵引绳(15),两个所述转轴(13)相背离的一端均与电机(16)上的输出轴固定连接,右侧的所述电机(16)的外侧固定安装有防护箱(17),所述车载箱(5)的正面和背面均固定连接有两个固定挂钩(18),所述挂钩(18)的外侧套接有防护弹性网(19),所述车头(1)的右侧固定安装有伸缩顶杆(20),所述伸缩顶杆(20)的底端固定连接有顶板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种高效运输的公路施工用运载车,其特征在于:所述车身(2)为长方形板,所述车轮(3)的数量共为六个,两个所述车轮(3)位于车头(1)的底部呈对称设置,四个所述车轮(3)位于车身(2)底部的右侧呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种高效运输的公路施工用运载车,其特征在于:所述警示防护架(4)的高度小于车身(2)与地面之间的距离,且警示防护架(4)位于左侧的车轮(3)与右侧的两个车轮(3)之间。
4.根据权利要求1所述的一种高效运输的公路施工用运载车,其特征在于:所述车载箱(5)的长度小于车身(2)的长度,所述移动槽(7)位于延伸槽(6)的正面和背面的一侧,所述移动块(9)与移动槽(7)滑动连接,所述移动块(9)的数量共为八个,且均固定连接在延伸板(8)正面和背面的底部。
5.根据权利要求1所述的一种高效运输的公路施工用运载车,其特征在于:所述车载箱(5)正面和背面一侧壁的左右两侧开设有牵引孔(22),所述移动槽(7)的高度等于牵引柱(10)与牵引孔(22)之间的高度,所述牵引孔(22)与延伸槽(6)相连通,所述牵引绳(15)的顶端贯穿牵引孔(22)并与牵引柱(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种高效运输的公路施工用运载车,其特征在于:所述防护箱(17)与车身(2)固定连接,所述牵引绳(15)的底部位于转轴座(12)与限位板(14)之间并缠绕在转轴(13)上,所述防护弹性网(19)的长度等于车载箱(5)的长度,所述顶板(21)底部的右侧与车载箱(5)左侧的顶部固定连接。
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