[实用新型]一种汽车车门双开锁体

权利要求书

1.一种汽车车门双开锁体，包括锁本体、转动设于锁本体前部的卡板(4)、转动设于锁本体后部的止动爪(6)、转动设于锁本体前部左侧的锁止摇臂(7)、转动设于锁本体前部右侧的外开摇臂(8)和沿前后向活动设于锁本体右侧的开启滑板(9)，所述锁止摇臂(7)与卡板(4)配合且其上的拨动臂(14)设于开启滑板(9)上的腰孔(23)中以实现锁止，所述开启滑板(9)的前后两端分别与外开摇臂(8)和止动爪(6)配合用于外开控制止动爪(6)；其特征在于，

所述双开锁体还包括沿左右向设于锁本体后部的支承轴(10)和转动设于支承轴(10)上的内控臂(11)，所述内控臂(11)的左侧设有拉索卡口(22)，其右侧与开启滑板(9)后端配合用于内开控制止动爪(6)；所述支承轴(10)的左端设有拉索支架(12)，其右侧与开启滑板(9)之间设有滑板拉簧(17)，所述内控臂(11)与锁本体之间设有内控臂扭簧(18)，所述内控臂扭簧(18)套设在支承轴(10)上。

2.根据权利要求1所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述锁本体包括锁壳(1)和锁壳(1)上方的锁座板(2)，所述卡板(4)通过卡板铆轴(3)铆接在锁壳(1)和锁座板(2)之间，所述止动爪(6)通过止动爪铆轴(5)铆接在锁壳(1)和锁座板(2)之间，所述卡板(4)与锁座板(2)之间设有卡板扭簧(21)，所述卡板扭簧(21)套设在卡板铆轴(3)上，所述止动爪(6)与锁壳(1)之间设有止动爪扭簧(19)，所述锁止摇臂(7)通过沿左右向的连动杆(24)转动设于锁座板(2)上，所述拨动臂(14)设于连动杆(24)上，所述外开摇臂(8)转动设于锁壳(1)上，所述开启滑板(9)沿前后向活动设于锁壳(1)上，所述支承轴(10)沿左右向设于锁壳(1)上，所述内控臂扭簧(18)的一个支脚固定在锁座板(2)上，其另一个支脚固定在内控臂(11)的下侧。

3.根据权利要求2所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述锁壳(1)为矩形结构，所述外开摇臂(8)和开启滑板(9)均设于锁壳(1)的右侧壁上。

4.根据权利要求3所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述开启滑板(9)前端向右弯折构成前抵触部，其后端向下弯折构成后抵触部，所述前抵触部钩挂在外开摇臂(8)的下端；在锁止摇臂(7)未被拨动的状态下，在外开摇臂(8)被拨动时和在内控臂(11)被拉动时后抵触部均能钩挂在止动爪(6)上使其转动；在锁止摇臂(7)被拨动的状态下，所述开启滑板(9)的后端向上翘起使后抵触部与止动爪(6)分离；所述开启滑板(9)上由前至后依次设有腰孔(23)和滑孔，所述滑孔与锁壳(1)右侧壁上的轴销(16)活动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述内控臂(11)的左右两端向前弯折构成转动部，所述支承轴(10)穿过转动部上的转孔，所述内控臂(11)左侧的转动部的下侧设有拉索卡口(22)，所述拉索卡口(22)位于支承轴(10)前方，所述内控臂(11)右端下侧向前设有能拨动开启滑板(9)的拨片。

6.根据权利要求5所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述拉索支架(12)的下端固定在支承轴(10)上，其上端向右弯折构成卡口部，所述卡口部位于拉索卡口(22)正上方且其上设有拉索套管卡口。

7.根据权利要求4所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述拨动臂(14)沿前后设置，其前端与连动杆(24)右端固定连接，其后端右侧沿左右向设有拨杆，其后端左侧与锁座板(2)之间设有拨动臂扭簧(15)；所述拨杆插设在腰孔(23)中，在锁止摇臂(7)被拨动的状态下，所述拨杆使开启滑板(9)的后端向上翘起。

8.根据权利要求7所述的汽车车门双开锁体，其特征在于，所述锁壳(1)的右侧壁且位于拨杆的正上方设有限位凸起(13)。