[实用新型]一种车辆轮胎状态监测及降温系统

说明书

本实用新型公开了.一种车辆轮胎状态监测及降温系统，包括安装在驾驶室的显示器、多个中间控制器、多个分别与车轮一一对应安装在车轮内或车轮外的温度压力传感器、若干个水箱、多个分别与水箱一一对应设置在水箱内的水位温度传感器、多组与水箱的出水端一一对应连接的喷头，喷头位于对应的车轮的上方，中间控制器与水箱一一对应，中间控制器均与连接显示器无线连接，水位温度传感器与对应的中间控制器连接，温度压力传感器与对应的中间控制器无线连接。本实用新型可以对轮胎进行精确测温监控，并判断到温度超过阈值时进行及时喷淋降温处理，防止发生轮胎受损以及安全事故。

技术领域

本实用新型涉及车辆监测技术，尤其涉及一种车辆轮胎状态监测及降温系统。

背景技术

当汽车行驶时，轮胎的胎压低会使轮胎与地面的接触增多，轮胎温度会因与地面摩擦增多而升高。载货汽车由于载重量大，其轮胎承受的重量较重，所以在行驶过程中与地面摩擦力非常大，轮胎的温度上升更加快，直接导致轮胎老化速度加快，非常容易爆胎，对行车安全以及货物安全带来特别大的风险。目前通常的解决方案是：在车辆上安装水箱，由司机凭借经验，定时给各个轮胎淋水降温，以保证轮胎工作在安全温度范围之内。但是这种方法因为无法获知轮胎的实时温度状态，或者即使通过加装TPMS来获知温度状态却无法在检测到高温后自动喷淋，不能有效利用车身水箱有限的水资源和精准降温。并且轮胎在高温情况下，突然淋水降温，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸，而且，不仅仅是轮胎，如果温度过高，轮毂也极有可能产生爆裂，因此必须精准降温，依据车轮的实时状态调整淋水的时机以及淋水量。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车辆轮胎状态监测及降温系统，其能解决现有技术不能精准降温的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种车辆轮胎状态监测及降温系统，应用于货车车辆，该货车车辆具有驾驶室和车身，车身上连接有多个车轮，包括安装在驾驶室的显示器、多个中间控制器、多个分别与车轮一一对应安装在车轮内或车轮外的温度压力传感器、若干个水箱、多个分别与水箱一一对应设置在水箱内的水位温度传感器、多组与水箱的出水端一一对应连接的喷头，喷头位于对应的车轮的上方，中间控制器与水箱一一对应，中间控制器均与连接显示器无线连接，水位温度传感器与对应的中间控制器连接，温度压力传感器与对应的中间控制器无线连接。

优选的，所述任意一组喷头与对应的水箱的出水端之间还设有与中间控制器连接的电磁阀。

优选的，每一组喷头中喷头的数量为多个。

优选的，所述多个水箱分布在车身的两侧以及与车轮相应的位置。

优选的，所述中间控制器的型号为STM8S003。

优选的，温度压力传感器与对应的中间控制器无线连接的方式为：中间控制器依次通过一RF接收模块和RF匹配电路连接天线，温度压力传感器连接天线。

优选的，所述RF接收模块为TDA5235。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型可以对轮胎进行精确测温监控，并判断到温度超过阈值时进行及时喷淋降温处理，防止发生轮胎受损以及安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的模块结构图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：