[实用新型]一种车辆轮胎状态监测及降温系统有效
| 申请号： | 201721715992.1 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207549879U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 沈显忠 | 申请（专利权）人： | 深圳市安驾创新科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04;B60C23/18 |
| 代理公司： | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44357 | 代理人： | 张琪 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间控制器 水箱 车轮 水位温度传感器 温度压力传感器 喷头 本实用新型 车辆轮胎 降温系统 无线连接 状态监测 显示器 轮胎 一一对应设置 安全事故 降温处理 温度超过 出水端 阈值时 驾驶室 测温 喷淋 受损 监控 | ||
1.一种车辆轮胎状态监测及降温系统，应用于货车车辆，该货车车辆具有驾驶室和车身，车身上连接有多个车轮，其特征在于，包括安装在驾驶室的显示器、多个中间控制器、多个分别与车轮一一对应安装在车轮内或车轮外的温度压力传感器、若干个水箱、多个分别与水箱一一对应设置在水箱内的水位温度传感器、多组与水箱的出水端一一对应连接的喷头，喷头位于对应的车轮的上方，中间控制器与水箱一一对应，中间控制器均与连接显示器无线连接，水位温度传感器与对应的中间控制器连接，温度压力传感器与对应的中间控制器无线连接。
2.如权利要求1所述的车辆轮胎状态监测及降温系统，其特征在于，所述任意一组喷头与对应的水箱的出水端之间还设有与中间控制器连接的电磁阀。
3.如权利要求1所述的车辆轮胎状态监测及降温系统，其特征在于，每一组喷头中喷头的数量为多个。
4.如权利要求1所述的车辆轮胎状态监测及降温系统，其特征在于，所述多个水箱分布在车身的两侧以及与车轮相应的位置。
5.如权利要求1所述的车辆轮胎状态监测及降温系统，其特征在于，所述中间控制器的型号为STM8S003。
6.如权利要求2所述的车辆轮胎状态监测及降温系统，其特征在于，温度压力传感器与对应的中间控制器无线连接的方式为：中间控制器依次通过一RF接收模块和RF匹配电路连接天线，温度压力传感器连接天线。
7.如权利要求6所述的车辆轮胎状态监测及降温系统，其特征在于，所述RF接收模块为TDA5235。
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