[实用新型]汽车C柱装饰件检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车C柱装饰件检测装置，该检测装置包括与C柱装饰件形状相同的框体、夹紧并支撑装饰件的夹紧组件、驱动夹紧组件夹紧的夹紧驱动组件以及压紧装饰件的下压组件，将C柱装饰件放置在框体内，通过使用通止规测试装饰件与框体之间的距离，若距离同时满足通规端能够通过以及止规端不能通过，则该C柱装饰件满足生产要求，本实用新型的检测装置结构简单，造价成本低，同时检测原理简单，易上手操作，检测速度快，满足现市场的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件制备领域，尤其是涉及一种汽车C柱装饰件检测装置。

背景技术

在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。然而现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标测量仪，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用。但是使用三坐标测量仪进行检测存在以下缺点：1.使用三坐标检测仪器检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求；2.三坐标检测仪器价格昂贵，价格就要一百多万，价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，这无疑给企业增加了额外的无形成本；3.三坐标检测仪器对那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、操作检测、造价低以及检测准确的汽车C柱装饰件检测装置。

为实现上述的主要目的，本实用新型提供的汽车C柱装饰件检测装置包括：通止规；框体，框体内用于放置C柱装饰件，框体包括第一边、第二边、第三边、第四边、第五边、第六边、第七边以及第八边，第一边与第三边平行，第二边设置在第一边的第二端与第三边的第一端之间，第四边设置在第三边的第二端与第五边的第一端之间，第五边设置在第四边的第二端与第六边的第一端之间，第六边设置在第五边的第二端与第七边的第一端之间，第七边设置在第六边的第二端与第八边的第一端之间，第八边的第二端与第一边的第一端邻接，第二边的第一端朝向第一边弯曲设置，第二边的第二端朝向第三边弯曲设置，第二边、第四边与第八边相互平行，第五边与第七边平行，第五边的第一端朝向第四边弯曲设置，第六边的第一端朝向第五边弯曲设置，第八边的第二端朝向第一边弯曲设置，第一边自第二边的第一端朝向第八边的第二端倾斜设置，第七边自第六边的第二端朝向第八边的第一端倾斜设置；多个夹紧组件，多个夹紧组件设置在框体内，夹紧组件包括两个夹紧块和连接线，两个夹紧块的自由端相互朝向弯曲设置，两个夹紧块的自由端上均设置有第一通槽，两个第一通槽连通，连接线的第一端连接一个夹紧块，连接线穿过另一夹紧块；夹紧驱动组件，夹紧驱动组件包括第一把手以及安装块，第一把手铰接安装块，连接线的第二端贯穿安装块连接第一把手；下压组件，下压组件包括第二把手、第一固定块、连接片以及第二固定块，第二把手与第二固定块分别铰接第一固定块，连接片的第一端铰接于第二把手，连接片的第二端铰接于第二固定块，第二固定块的自由端连接有下压头，下压头朝向框体内移动。

由此可见，框体内放置C柱装饰件，夹紧组件夹紧C柱装饰件的凸起块并支撑C柱装饰件，下压组件夹紧装饰件，夹紧组件与下压组件的设置模仿实际应用中C柱装饰件的安装情况，安装C柱装饰件后，使用通止规检测装饰件与框体之间的间距，若间距同时满足通规端能够通过以及止规端不能通过，则该C柱装饰件满足生产要求，本实用新型的检测装置结构简单，造价成本低，同时检测原理简单，易上手操作，检测速度快，满足现市场的生产效率。

进一步的方案是，框体的端面设置有凹槽，凹槽内设置有定位块，定位块用于支撑放置在框体内的C柱装饰件。

可见，定位块用于支撑C柱装饰件，并且配合夹紧组件形成的基准面固定C柱装饰件。

进一步的方案是，框体上设置有第二通槽，第二通槽内贯穿有连接线。