[实用新型]飞行器及其发动机启动装置

说明书

本实用新型公开了一种飞行器的发动机启动装置，包括电机及与电机输出轴的输出段连接的传动齿轮，输出段上设有防旋限位面，传动齿轮设有与输出段适配的轴体安装孔。在本申请提供的发动机启动装置中，由于输出段上设有防旋限位面，传动齿轮设有与输出段适配的轴体安装孔，即使输出轴与传动齿轮松动时，通过防旋限位面，避免输出轴与传动齿轮连接位置打滑的情况，进而提高了发动机启动装置的传动稳定性提高，同时延长了使用寿命。本实用新型还公开了一种包括上述发动机启动装置的飞行器。

技术领域

本实用新型涉及动力传输技术领域，特别涉及一种飞行器的发动机启动装置。本实用新型还涉及一种包括上述发动机启动装置的飞行器。

背景技术

发动机启动装置为飞行器的重要部件，如图1所示，传统的发动机启动装置包括电机01及与电机输出轴02连接的传动齿轮03，具体的，输出轴02为圆轴，传动齿轮03上设有与输出轴02连接的圆孔，具体的输出轴02通过过盈配合或焊接等方式与传动齿轮03连接。

工作时，电机01带动输出轴02转动，输出轴02带动传动齿轮03转动，传动齿轮03与输出装置连接，实现动力输出。

然而，在发动机启动装置长时间使用后，输出轴02与传动齿轮03连接位置容易松动，导致发动机启动装置的传动稳定性降低，且使用寿命缩短。

因此，如何延长在提高发动机启动装置的传动稳定性的同时，延长使用寿命，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞行器的发动机启动装置，该发动机启动装置的传动稳定性提高，使用寿命延长。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述发动机启动装置的飞行器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种飞行器的发动机启动装置，包括电机及与所述电机输出轴的输出段连接的传动齿轮，所述输出段上设有防旋限位面，所述传动齿轮设有与所述输出段适配的轴体安装孔。

优选地，所述输出段为D字型轴段，所述轴体安装孔为D字型孔。

优选地，还包括防护壳体，所述输出轴上远离所述电机的壳体一端通过轴承与所述防护壳体连接，所述防护壳体与所述电机的壳体固定连接，所述传动齿轮安装在所述防护壳体内。

优选地，所述防护壳体的侧壁设有用于安装所述轴承的轴承安装孔。

优选地，所述防护壳体与所述电机的壳体可拆卸连接。

优选地，所述防护壳体通过螺纹紧固件与所述电机的壳体连接，所述螺纹紧固件为多个，多个所述螺纹紧固件以所述输出轴的轴线为中心线周向均为分布。

优选地，所述防护壳体包括与所述电机正对的轴承安装板及连接在轴承安装板两端的L型板，所述传动齿轮位于所述L型板和所述轴承安装板形成的空间内，所述轴承安装在所述轴承安装板上，所述L型板一端与所述轴承安装板垂直固定连接，另一端与所述电机的壳体侧壁固定连接。

优选地，所述防护壳体为一体成型结构。

优选地，所述传动齿轮与所述输出段过盈配合。

一种飞行器，包括发动机启动装置，所述发动机启动装置为上述任一项所述的发动机启动装置。

在上述技术方案中，本实用新型提供的飞行器的发动机启动装置，包括电机及与电机输出轴的输出段连接的传动齿轮，输出段上设有防旋限位面，传动齿轮设有与输出段适配的轴体安装孔。工作时，电机带动输出轴转动，输出轴带动传动齿轮转动，传动齿轮与输出装置连接，实现动力输出。

通过上述描述可知，在本申请提供的发动机启动装置中，由于输出段上设有防旋限位面，传动齿轮设有与输出段适配的轴体安装孔，即使输出轴与传动齿轮松动时，通过防旋限位面，避免输出轴与传动齿轮连接位置打滑的情况，进而提高了发动机启动装置的传动稳定性提高，同时延长了使用寿命。