[实用新型]飞行器及其发动机启动装置有效
| 申请号： | 201721714710.6 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207813809U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 张立健;陈明非;张黎;王友东;董义兵;刘丹 | 申请（专利权）人： | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02;F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机启动装置 传动齿轮 输出段 限位面 飞行器 防旋 本实用新型 轴体安装孔 输出轴 适配 传动稳定性 电机输出轴 连接位置 使用寿命 打滑 松动 电机 申请 | ||
1.一种飞行器的发动机启动装置，包括电机(1)及与所述电机输出轴(2)的输出段连接的传动齿轮(3)，其特征在于，所述输出段上设有防旋限位面，所述传动齿轮(3)设有与所述输出段适配的轴体安装孔。
2.根据权利要求1所述的发动机启动装置，其特征在于，所述输出段为D字型轴段，所述轴体安装孔为D字型孔。
3.根据权利要求1所述的发动机启动装置，其特征在于，还包括防护壳体(6)，所述输出轴(2)上远离所述电机(1)的壳体(5)一端通过轴承(4)与所述防护壳体(6)连接，所述防护壳体(6)与所述电机(1)的壳体(5)固定连接，所述传动齿轮(3)安装在所述防护壳体(6)内。
4.根据权利要求3所述的发动机启动装置，其特征在于，所述防护壳体(6)的侧壁设有用于安装所述轴承(4)的轴承安装孔。
5.根据权利要求3所述的发动机启动装置，其特征在于，所述防护壳体(6)与所述电机(1)的壳体(5)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的发动机启动装置，其特征在于，所述防护壳体(6)通过螺纹紧固件(7)与所述电机(1)的壳体(5)连接，所述螺纹紧固件(7)为多个，多个所述螺纹紧固件(7)以所述输出轴(2)的轴线为中心线周向均为分布。
7.根据权利要求3所述的发动机启动装置，其特征在于，所述防护壳体(6)包括与所述电机(1)正对的轴承安装板及连接在轴承安装板两端的L型板，所述传动齿轮(3)位于所述L型板和所述轴承安装板形成的空间内，所述轴承(4)安装在所述轴承安装板上，所述L型板一端与所述轴承安装板垂直固定连接，另一端与所述电机(1)的壳体(5)侧壁固定连接。
8.根据权利要求7所述的发动机启动装置，其特征在于，所述防护壳体(6)为一体成型结构。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的发动机启动装置，其特征在于，所述传动齿轮(3)与所述输出段过盈配合。
10.一种飞行器，包括发动机启动装置，其特征在于，所述发动机启动装置为权利要求1-9中任一项所述的发动机启动装置。
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