[实用新型]一种电动车面板连接结构有效
| 申请号： | 201721707676.X | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207791041U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 金君 | 申请（专利权）人： | 金君 |
| 主分类号： | B62M6/40 | 分类号： | B62M6/40 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 317199 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拼接 电动车 面板连接结构 本实用新型 限位台阶 电动车技术领域 流水线安装 罩壳连接处 连接方式 面板连接 内侧端面 外观造型 不变形 平滑 烤漆 贴合 外壁 限位 成型 美观 平整 保证 | ||
1.一种电动车面板连接结构，包括第一面板(1)，以及与第一面板(1)连接的第二面板(2)，其特征在于，所述第一面板(1)包括第一拼接部(11)和第一限位台阶(12)，所述第二面板(2)成型有与第一拼接部(11)相贴合的第二拼接部(21)，并且所述第一限位台阶(12)对所述第二拼接部(21)的内侧端面形成限位，以使第一面板(1)和第二面板(2)的外壁平滑拼接。
2.根据权利要求1所述的电动车面板连接结构，其特征在于，所述第一限位台阶(12)上成型有若干限位凸起(13)，限位凸起(13)与所述第二面板(2)的第二拼接部(21)内侧端面相互抵接，并且在第一限位台阶(12)和第二拼接部(21)内侧端面之间留有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的电动车面板连接结构，其特征在于，所述第一限位台阶(12)向靠近第二面板(2)的一侧倾斜。
4.根据权利要求1或2所述的电动车面板连接结构，其特征在于，所述第一面板(1)和第二面板(2)以卡接形式固定在一起，所述第一限位台阶(12)上成型有第一卡接孔(14)，所述第二面板(2)上成型有与所述第一卡接孔(14)相配合的第一卡接键(22)。
5.根据权利要求4所述的电动车面板连接结构，其特征在于，当第一卡接键(22)完全扣合在第一卡接孔(14)内时，所述第一限位台阶(12)具有将第二拼接部(21)内侧端面向外侧挤压的趋势，所述第一卡接孔(14)的内壁具有将第一卡接键(22)外壁向内拉紧的趋势。
6.根据权利要求1所述的电动车面板连接结构，其特征在于，所述第一拼接部(11)和第二拼接部(21)的边缘均呈圆角。
7.据权利要求1所述的电动车面板连接结构，其特征在于，还包括与第一面板(1)和第二面板(2)相连的第三面板(3)，所述第三面板(3)成型有若干第一安装位，所述第一面板(1)和第二面板(2)上成型与所述第一安装位相对应的第二安装位。
8.根据权利要求7所述的电动车面板连接结构，其特征在于，所述第二面板(2)上的第二安装位为第二卡接键(23)，所述第三面板(3)上的第一安装位为第二卡接孔(31)。
9.根据权利要求7所述的电动车面板连接结构，其特征在于，所述第一面板(1)上的第二安装位为第一通孔(15)，所述第三面板(3)上的第一安装位包括与第一通孔(15)对应的第二通孔(32)，以及卡接在第一通孔(15)内的卡接螺头(33)。
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