[实用新型]一种前围备胎翻转结构有效
申请号: | 201721700372.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207510537U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 李文彪;张海涛;陈和杰 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00;B62D43/02 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 方传榜;蔡俊旭 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外翻 保险杠 备胎 固定骨架 客车 活动挡杆 限位架 底架 翻转结构 同步运动 装备胎 顶面 前围 本实用新型 操作空间 车辆外观 车辆行驶 固定装设 锁止机构 滑动 拆下 铰接 限位 卡住 转动 摩擦 围栏 损伤 | ||
1.一种前围备胎翻转结构,包括相互铰接的固定骨架与外翻骨架,备胎卡设在固定骨架内,其特征在于:
所述固定骨架包括底架、连接在该底架上侧的限位架以及活动挡杆,该限位架与活动挡杆相连接形成一围栏以卡住所述备胎;
所述外翻骨架下侧固定装设于客车保险杠上以实现该外翻骨架能够带动该客车保险杠进行同步运动;
所述活动挡杆能够从所述限位架上拆下以使所述备胎能够从所述底架顶面滑动至所述外翻骨架顶面。
2.如权利要求1所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述底架顶面与外翻骨架顶面均设有滚珠。
3.如权利要求1所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述底架包括一对相互平行的槽型折弯件,该对槽型折弯件的前端连接有一弯折杆,该弯折杆通过铰接件与所述外翻骨架连接。
4.如权利要求3所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述铰接件包括固定连接于所述弯折杆上的L型板以及合页铰链,所述合页铰链连接所述L型板和外翻骨架。
5.如权利要求3所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述限位架包括两个固定装设于所述弯折杆上侧的前立柱以及两个分别固定装设于所述一对槽型折弯件后端的后立柱,位于同一侧的前立柱与后立柱均通过联结梁连接,两个联结梁相互对称;所述活动挡杆可拆卸地架设在两个联结梁上。
6.如权利要求5所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述两个联结梁之间的宽度在其后部呈逐渐缩小的趋势。
7.如权利要求6所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述两个联结梁后部相互之间的夹角为115°。
8.如权利要求5所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述活动挡杆的中部设有一快速夹,该快速夹上具有活动手柄,该活动手柄上还活动连接有限位螺杆;能够扳动该活动手柄以调节该限位螺杆的位置,再微调所述限位螺杆以完成对所述备胎的限位。
9.如权利要求8所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述限位螺杆朝向该备胎的一端还设有橡胶垫。
10.如权利要求1所述一种前围备胎翻转结构,其特征在于:所述外翻骨架竖直方向上的截面呈三角形,且该外翻骨架能够旋转至其顶面与所述底架顶面相齐平,所述外翻骨架的底面则连接有保险杠限位架用于与客车保险杠连接。
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