[实用新型]一种便于安装和使用的港口停船减震装置有效

专利信息
申请号: 201721695730.3 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207619933U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 靳焘;代荣逵 申请(专利权)人: 湛江中科技术服务有限公司
主分类号: E02B3/26 分类号: E02B3/26
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 刘瑶云;陈伟斌
地址: 524043 广东省湛江*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调节杆 活动卡 主架 便于安装 减震装置 伸缩杆 滑槽 停船 固定盖 连接杆 支撑架 港口 镶嵌 船舶 本实用新型 弹簧弹力 顶端安装 内部设置 安装架 弹簧 弹开 卡死 颠簸 收缩 损伤 货物
【权利要求书】:

1.一种便于安装和使用的港口停船减震装置,包括主架(1)、安装架(7)和调节杆(11),其特征在于:所述主架(1)的内部设置有滑槽(2),且滑槽(2)中镶嵌有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)的一端安装有推板(4),且伸缩杆(3)的外侧设置有第一弹簧(5),所述推板(4)的表面安装有橡胶垫(6),所述安装架(7)安装于主架(1)的一侧,且安装架(7)上镶嵌有固定螺栓(8),所述伸缩杆(3)的表面设置有卡槽(9),所述安装架(7)的上方安装有卡盖(10),所述调节杆(11)设置于主架(1)的上方,且主架(1)与调节杆(11)之间通过支撑架(12)相互连接,所述调节杆(11)的顶端安装有活动卡(13),且活动卡(13)镶嵌于主架(1)的内部,所述活动卡(13)的上方设置有固定盖(14),且固定盖(14)与活动卡(13)之间安装有第二弹簧(15),所述调节杆(11)与活动卡(13)之间通过第一连接杆(16)相互连接,所述调节杆(11)与支撑架(12)之间通过第二连接杆(17)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装和使用的港口停船减震装置,其特征在于:所述伸缩杆(3)的外形尺寸与滑槽(2)的外形尺寸相互吻合,且伸缩杆(3)与主架(1)和滑槽(2)之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装和使用的港口停船减震装置,其特征在于:所述推板(4)的宽度与主架(1)的宽度大小相等,且推板(4)与伸缩杆(3)之间为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装和使用的港口停船减震装置,其特征在于:所述安装架(7)的外形尺寸与主架(1)的外形尺寸相互吻合,且安装架(7)上等距离的设置有4个固定螺栓(8)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装和使用的港口停船减震装置,其特征在于:所述卡槽(9)均匀的设置在伸缩杆(3)的表面,且卡槽(9)与活动卡(13)之间为卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装和使用的港口停船减震装置,其特征在于:所述活动卡(13)与主架(1)之间构成伸缩结构,且活动卡(13)与调节杆(11)之间构成旋转结构。

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