[实用新型]一种回收伺服电机功率检测装置有效

专利信息
申请号: 201721683383.2 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN207502089U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 马文斌;刘建花;周自强;胡朝斌 申请(专利权)人: 常熟理工学院
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 代理人: 王晓霞
地址: 215500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 同步带轮 伺服电机 发电机 功率检测装置 转速测量机构 电机 气缸顶板 转速测量 张紧轮 气缸 右夹 左夹 扭矩转速测量仪 机械技术领域 同步带传动 循环再利用 废旧设备 节约资源 阻性负载 回收 联轴器 平衡点 输出轴 引出端 检测
【说明书】:

一种回收伺服电机功率检测装置,属于检测机械技术领域。包括发电机、待测电机夹放机构以及扭矩转速测量机构,发电机引出端连接阻性负载,待测电机夹放机构包括左夹紧气缸、左夹紧气缸顶板、右夹紧气缸和右夹紧气缸顶板,扭矩转速测量机构包括扭矩转速测量仪、张紧轮、第一同步带轮以及第二同步带轮,扭矩转速测量仪的一端朝向发电机且通过联轴器与发电机连接,第一同步带轮设置在扭矩转速测量仪的另一端,第二同步带轮设置在待测电机的输出轴上,张紧轮、第一同步带轮及第二同步带轮通过同步带传动连接。优点:通过检测伺服电机的额定功率来判断伺服电机循环再利用的可行性,解决在节约资源与合理利用从废旧设备上卸离的伺服电机之间寻找合理的平衡点的问题。

技术领域

本实用新型属于检测机械技术领域,具体涉及一种回收伺服电机功率检测装置。

背景技术

随着全社会环境保护意识的不断提高,对废旧物资再生处理已日益为人们所重视。带有动力机构的各类报废的机电设备及各种机械上通常配有贵重机电类驱动部件,如电机等,由于这些设备、机械在报废时作为动力机构的结构体系的电机的完好几率是较高的,如果不加区别地将其报废,那么毫无疑问会造成资源浪费。但如果盲目地将电机再利用,则很可能引发频繁的故障。如何在节约资源与合理利用从废旧设备上卸离的电机之间寻找合理的平衡点的问题,长期以来困扰于废旧设备回收部门。鉴于上述情况,本申请人作了有益的设计,通过对伺服电机在额定转速下的功率进行检测,以查看与标称功率之间的差距,由此来判断伺服电机再利用的可行性。

下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种回收伺服电机功率检测装置,结构简单,成本低廉,可靠性好,测量精度高。

本实用新型的目的是这样来达到的,一种回收伺服电机功率检测装置,其特征在于包括一检测平台;一发电机,所述的发电机设置在检测平台的左端,所述的发电机的发电机引出端用于连接阻性负载;一支承台,所述的支承台通过若干支撑杆固定在检测平台的右端;一待测电机夹放机构,所述的待测电机夹放机构包括左夹紧气缸、左夹紧气缸顶板、右夹紧气缸和右夹紧气缸顶板,所述的左夹紧气缸固定在支承台的前侧右端,所述的左夹紧气缸顶板在长度方向的中间且朝向左夹紧气缸设有一对左夹紧气缸导杆,所述的左夹紧气缸导杆与左夹紧气缸的缸体滑动配合,所述的右夹紧气缸固定在支承台的后侧右端,与左夹紧气缸相对应,所述的右夹紧气缸顶板在长度方向的中间且朝向右夹紧气缸设有一对右夹紧气缸导杆,所述的右夹紧气缸导杆与右夹紧气缸的缸体滑动配合,对应于左夹紧气缸顶板和右夹紧气缸顶板之间的空间构成为用于容纳待测电机的待测电机放置腔,待测电机放置时尾端朝向支撑台的右端;一扭矩转速测量机构,所述的扭矩转速测量机构包括扭矩转速测量仪、张紧轮、第一同步带轮以及第二同步带轮,所述的扭矩转速测量仪设置在支承台的前端左侧,扭矩转速测量仪的一端朝向发电机且通过联轴器与发电机连接,扭矩转速测量仪的另一端朝向待测电机夹放机构,所述的张紧轮安装在张紧轮固定支架上,所述的张紧轮固定支架固定在支承台的左侧中间且对应于待测电机放置腔,所述的第一同步带轮设置在扭矩转速测量仪的另一端,所述的第二同步带轮设置在待测电机的输出轴上,且与张紧轮及第一同步带轮位于同一平面内,张紧轮、第一同步带轮及第二同步带轮通过同步带传动连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中,所述的待测电机夹放机构还包括顶块,所述的顶块设置在左夹紧气缸顶板和右夹紧气缸顶板之间且固定在所述支承台的右端,用于抵挡待测电机的尾端。

本实用新型由于采用了上述结构,与现有技术相比,具有的有益效果:通过检测伺服电机的额定功率来判断伺服电机循环再利用的可行性,解决在节约资源与合理利用从废旧设备上卸离的伺服电机之间寻找合理的平衡点的问题,整体结构简单,成本低廉,可靠性较高,测量精度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

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