[实用新型]一种底平车滚轮组件及其专用安装夹具有效
| 申请号: | 201721677550.2 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN207617423U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 江苏百崮钢结构工程有限公司 |
| 主分类号: | B60B17/00 | 分类号: | B60B17/00;B25B27/02;B25B11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212143 江苏省镇江市丹徒区谷*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承安装孔 平车 滚轮本体 安装夹具 滚轮组件 定位孔 扩口 同轴 轴承 技术方案要点 本实用新型 工具领域 滚轮轴承 机械装配 使用寿命 轴向平行 上表面 预留孔 变小 滚轮 适配 斜坡 轴向 装配 | ||
本实用新型公开了一种底平车滚轮组件及其专用安装夹具,属于机械装配工具领域,旨在提供一种能够提高滚轮轴承装配精度,延长底平车滚轮的使用寿命的优点的一种底平车滚轮组件及其专用安装夹具,其技术方案要点是:包括滚轮本体和轴承,所述滚轮本体上同轴开设有轴承安装孔和预留孔,所述轴承与轴承安装孔适配,所述滚轮本体的两个端面上分别开设有若干定位孔,所述定位孔的轴向与轴承安装孔的轴向平行;所述轴承安装孔两端同轴开设有扩口,所述扩口的半径自滚轮本体上表面向轴承安装孔不断变小并形成第一引导斜坡。
技术领域
本实用新型涉及机械装配工具,特别涉及一种底平车滚轮组件及其专用安装夹具。
背景技术
底平车是横拉闸门的支承和行走机构,在横拉闸门的运行过程中起着十分重要的作用,底平车的使用寿命直接影响闸门的正常运行。根据以往底平车损坏原因,绝大多数是滚轮中的轴承损坏导致,因此轴承装配质量的好坏决定了底平车的使用寿命。
公开号为CN204828329U的中国专利公开了一种滚子轴承压装夹具,包括本体,本体上依次设置有压头、限位台和套装柱,压头用于承接施压设备;限位台用于抵接滚子轴承的外圈的侧壁;套装柱内套于滚子轴承的滚子组件,该滚子组件包括滚子轴承的保持架和设置于保持架上的滚子;还包括弹性圈,弹性圈外套于套装柱上。
这种滚子轴承压装夹具,压头用于承接施压设备,限位台用于抵接滚子轴承的外圈的侧壁,套装柱内套于滚子轴承的滚子组件,套装柱上设置有弹性圈,当滚子组件套于套装柱上时,弹性圈限制了滚子组件的径向活动空间,使得其装配时轴承不易受到滚子轴承压装工具的伤害,但是当夹具将轴承压入滚轮中时,轴承是否能够平稳、准确的压入,将进一步影响轴承的质量,影响滚轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供一种底平车滚轮组件,具有能够提高滚轮轴承装配精度,从而延长底平车滚轮的使用寿命的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种底平车滚轮组件,包括滚轮本体和轴承,所述滚轮本体上同轴开设有轴承安装孔和预留孔,所述轴承与轴承安装孔适配,所述滚轮本体的两个端面上分别开设有若干定位孔,所述定位孔的轴向与轴承安装孔的轴向平行;
所述轴承安装孔两端同轴开设有扩口,所述扩口的半径自滚轮本体上表面向轴承安装孔不断变小并形成第一引导斜坡。
通过采用上述技术方案,通过专用安装夹具将轴承安装在滚轮本体的轴承安装孔内,定位孔与安装夹具相互配合对安装夹具起到定位作用,第一引导斜坡在轴承安装过程中起到引导作用,在轴承与轴承安装孔相互配合,当轴承被专用安装夹具安装进入轴承安装孔内时,若轴承与轴承安装孔有少许错位,轴承可以沿着第一引导斜坡滑入轴承安装孔,从而有效降低轴承与滚轮本体的刚性接触造成的轴承损伤,从而有效提高了滚轮轴承装配精度,延长了底平车滚轮的使用寿命。
进一步的,所述第一引导斜坡与轴承安装孔端部的连接处呈圆弧过渡。
通过采用上述技术方案,第一引导斜坡与轴承安装孔的连接处圆弧过渡,进一步提高了引导斜坡对轴承的引导保护作用。
进一步的,所述第一引导斜坡表面设置有耐磨层。
通过采用上述技术方案,耐磨层对扩口进行的保护,减少轴承安装过程中对滚轮本体的伤害,从而延长了底平车滚轮的使用寿命。
本实用新型的第二目的是提供一种底平车滚轮组件的专用安装夹具,具有能够提高滚轮轴承装配精度,从而延长底平车滚轮的使用寿命的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种底平车滚轮组件的专用安装夹具,包括压杆体和底座,所述压杆体包括一体成型的压头、限位台和套装柱,所述套装柱的高度小于轴承的高度,所述底座顶面固设有若干与定位孔相对应的定位柱,所述限位台的端面设置有与第一引导斜坡适配的第二引导斜坡。
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