[实用新型]一种TBM施工有轨车辆脱轨复位装置有效
申请号: | 201721677010.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207550216U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 薛永庆;徐海;赵翔元;简江涛;赵立军;李卓;张国;何红安;章鹏;吕小东;李铁刚 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团隧道工程有限公司 |
主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06;E21F13/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 400700 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 本实用新型 复位机构 复位装置 脱轨 复位 安全隐患 顶升机构 施工生产 钢支撑 施工 轨道 保证 | ||
1.一种TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,包括带有钢轨(1)的钢支撑(2),在所述钢轨(1)上设置有有轨车辆(3),其特征是:在所述钢轨(1)上且位于有轨车辆(3)前方设置有复位机构,在所述复位机构上设置有作用于有轨车辆(3)的顶升机构。
2.如权利要求1所述的TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,其特征是:所述复位机构包括设置在钢轨(1)上的滑槽(4),在所述滑槽(4)内设置有螺杆机构,在所述螺杆机构上设置有顶升机构。
3.如权利要求2所述的TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,其特征是:所述螺杆机构包括设置在滑槽(4)内的左侧螺杆槽(5)和右侧螺杆槽(6),在所述左侧螺杆槽(5)和右侧螺杆槽(6)内分别设置有一端带有螺杆旋转杆(7)的左螺杆(8)和右螺杆(9),所述左螺杆(8)和右螺杆(9)分别通过轴承(10)和挡板(11)与左侧螺杆槽(5)和右侧螺杆槽(6)连接,在所述左螺杆(8)和右螺杆(9)上设置有顶升机构。
4.如权利要求3所述的TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,其特征是:所述顶升机构包括分别设置在左螺杆(8)和右螺杆(9)上的滑块A(12)和滑块B(13),在所述滑块A(12)和滑块B(13)上均设置有千斤顶(14),在所述有轨车辆(3)前端设有与千斤顶(14)配合的支撑板(15)。
5.如权利要求1、2、3或4所述的TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,其特征是:在所述复位机构的下端设置有与复位机构连接的受力机构。
6.如权利要求5所述的TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,其特征是:所述受力机构包括位于滑槽(4)下端面且位于钢轨(1)上的钢板支座(16),在所述钢板支座(16)内侧设置有与钢板支座(16)连接的一对腹板(17),在所述一对腹板(17)之间设置有连接板(18)。
7.如权利要求6所述的TBM施工有轨车辆脱轨复位装置,其特征是:在所述滑槽(4)的前、后端面设置有与滑槽(4)连接的防倾覆板(19),所述防倾覆板(19)与钢轨(1)相对应。
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