[实用新型]卡车减震器端盖与缸筒的焊接工装

权利要求书

1.卡车减震器端盖与缸筒的焊接工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设置有两个支座(2)，两支座(2)上分别转动连接有一个转盘(3)，两个转盘(3)相向设置且相互同轴，其中一个支座(2)上设置有驱动该支座(2)上的转盘(3)转动的翻转电机(4)，两转盘(3)之间设置有一个行星减速机(5)，行星减速机(5)的机壳两侧分别与对应转盘(3)固定连接，行星减速机(5)的输出轴竖向设置，输出轴上固定连接有一个回转转盘(6)，回转转盘(6)上固定设置有一个夹具底座(7)，夹具底座(7)上端面上竖向设置有一根与输出轴同轴的缸筒定位柱(8)，缸筒定位柱(8)一侧竖向设置有一根支撑柱(9)，支撑柱(9)上自下向上依次离散布置有若干个夹具安装板(10)，其中一个夹具安装板(10)上固定连接有气动滑台(11)，该气动滑台(11)上设置有两个可水平方向相向滑动的滑块(12)，两滑块(12)上分别连接有夹头(13)，两夹头(13)相对设置，两滑块(12)相向运动使两夹头(13)相互接近以夹紧缸筒(14)。

2.根据权利要求1所述的卡车减震器端盖与缸筒的焊接工装，其特征在于，所述底座(1)上位于两支座(2)的同一侧还设置有一根立柱(15)，立柱(15)上端连接有一个倾斜向下设置的液压推杆(16)，液压推杆(16)的活塞杆前端低于后端，活塞杆前端固定连接有一个顶推球(17)，所述活塞杆的中轴线垂直相交于转盘(3)的旋转中心线，且活塞杆的中轴线与缸筒定位柱(8)的中心线共面。

3.根据权利要求2所述的卡车减震器端盖与缸筒的焊接工装，其特征在于，所述液压推杆(16)的倾斜角度为45°。