[实用新型]一种新型锁车装置有效
| 申请号: | 201721672465.7 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN207538610U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 孙立瑛;茹林军;龚永健;温子敏;王昕 | 申请(专利权)人: | 天津城建大学 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B51/02;E05B49/00;E05B15/00;G06K7/14 |
| 代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人: | 张东浩 |
| 地址: | 300380*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压装置 环形锁 连通器 活塞杆 阀门关闭 驱动装置 新型锁 不完全齿轮传动 活塞杆连接 连通器原理 连通器装置 齿轮传动 阀门打开 控制电路 动力源 销连接 正反转 存车 曲柄 取车 锁死 油缸 圆环 静止 电机 驱动 流动 | ||
1.一种新型锁车装置,其特征在于它包括两个液压装置、连通器、环形锁销;所述两个液压装置的油缸通过连通器连接,其中一个液压装置的活塞杆连接驱动装置,另一个液压装置的活塞杆与环形锁销连接;所述连通器的阀门打开时,驱动装置驱动活塞杆动作,控制环形锁销打开或者关闭;所述环形锁销关闭后,连通器的阀门关闭,活塞杆静止。
2.根据权利要求1所述一种新型锁车装置,其特征在于所述驱动装置包括电机、两个不完全齿轮、齿条、小齿轮;所述电机驱动两个同轴的不完全齿轮;所述两个不完全齿轮中的一个与齿条配合,另一个与小齿轮配合,齿条与有齿部分啮合时,小齿轮对应无齿部分;齿条对应无齿部分时,小齿轮与有齿部分啮合;所述两个液压装置的油缸通过连通器连接,其中一个液压装置的活塞杆连接齿条,另一个液压装置的活塞杆与环形锁销连接;所述连通器的阀门与小齿轮连接。
3.根据权利要求1所述一种新型锁车装置,其特征在于所述连通器的阀门采用球型阀门。
4.根据权利要求1所述一种新型锁车装置,其特征在于所述环形锁销与液压装置的活塞杆通过曲柄连接。
5.根据权利要求2所述一种新型锁车装置,其特征在于所述电机与控制电路连接;所述控制电路包括锁车控制器和加密解锁控制器,锁车控制器和加密解锁控制器分别控制电机的正转和反转。
6.根据权利要求5所述一种新型锁车装置,其特征在于所述锁车控制器采用安装于停车位上与车轮相对应的位置的弹压装置。
7.根据权利要求5所述一种新型锁车装置,其特征在于所述加密解锁控制器采用磁卡触发感应装置、扫码感应装置或密码输入装置。
8.一种带有权利要求1至7任意一项所述锁车装置的停车装置,其特征在于所述锁车装置安装在立柱上,锁车装置两侧设置有与立柱连接的护栏。
9.根据权利要求8所述一种带有锁车装置的停车装置,其特征在于所述立柱为多边形柱体或圆柱体,多边形柱体的每个侧面或者圆柱体的四周设置有锁车装置以及护栏。
10.根据权利要求8所述一种带有锁车装置的停车装置,其特征在于所述立柱顶端安装太阳能板。
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