[实用新型]一种带应急制动功能的空气加力泵

权利要求书

1.一种带应急制动功能的空气加力泵，包括总泵和储能缸体组件（27），其特征在于：所述总泵包括油杯组件、气压缸组件、液压缸组件；

所述气压缸组件与所述储能缸体组件（27）通过中壳体（21）连接；

所述液压缸组件包含两腔，形成两个自动腔输出，通过X接阀连接两个控制回路分别控制前轮和后轮。

2.根据权利要求1所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述油杯组件包括油杯盖、滤网和油杯本体（8），所述油杯本体（8）下部与液压缸体（6）连接，连接处的液压缸体（6）上设置输油孔和补偿孔（10）。

3.根据权利要求1所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述气压缸组件包括气压缸体和设置在气压缸体内的行车腔（35）、膜片（40）、推盘（20）、顶杆（1）、回位弹簧（18）、气缸前腔（34），所述膜片（40）将行车腔（35）与气缸前腔（34）隔离，膜片（40）左侧设置推盘（20），所述推盘（20）为平面圆盘，所述推盘（20）与气压缸体侧壁之间设有呈圆锥体的回位弹簧（18）。

4.根据权利要求3所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述气缸前腔（34）上部的气压缸体外壁上设置放气孔（39）。

5.根据权利要求3所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述行车腔（35）与气孔A（32）连通。

6.根据权利要求3所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述顶杆（1）与推盘（20）中心焊接一体，所述顶杆（1）穿过回位弹簧（18）与顶标头（17）连接。

7.根据权利要求6所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述顶标头（17）将气压缸组件和液压缸组件连接一体，用于气压缸组件的安装定位。

8.根据权利要求1所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述液压缸组件包括液压缸体（6）、第一活塞（3）、第一活塞弹簧（9）、第二活塞（5）、第二活塞弹簧（7）及设置在液压缸体（6）外部的总泵支架（16），液压缸体（6）右端设置螺栓与六角螺母（19）配合对液压缸体（6）进行紧固。

9.根据权利要求8所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述第一活塞（3）右端与顶标头（17）连接，左端与拉紧曙钉（15）连接；所述拉紧曙钉（15）左侧与弹簧支承座（14）连接，所述弹簧支承座（14）左端设置螺钉孔（13）；所述第一活塞弹簧（9）套在拉紧曙钉（15）与弹簧支承座（14）外部，连接第一活塞（3）与第二活塞（5）。

10.根据权利要求8所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述第一活塞（3）右端与液压缸体（6）之间设置导向环（2），所述第一活塞（3）左右两端与液压缸体（6）接触部位分别设置活塞皮碗（11）。

11.根据权利要求8所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述第二活塞（5）右侧设置第二活塞弹簧（7）与液压缸体（6）端盖连接；所述第二活塞（5）左右两端与液压缸体（6）接触部位分别设置活塞皮碗（11）。

12.根据权利要求11所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：所述第二活塞（5）下部液压缸体（6）上设置限位螺钉（4）。

13.根据权利要求8所述的带应急制动功能的空气加力泵，其特征在于：第一活塞弹簧（9）与第二活塞弹簧（7）所在腔为高压腔（38），两个高压腔（38）中分别设置第一出油孔（12）和第二出油孔（31）。