[实用新型]车辆检测数据运算转换处理电路有效
| 申请号： | 201721662559.6 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN208057249U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 冯保国;张静 | 申请（专利权）人： | 河北德冠隆电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/20;F02D41/26;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 郭鸿雁 |
| 地址： | 050030 河北省石家庄市裕华*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 怠速 进气温度传感器 差分放大器 检测模块 转换处理电路 输出端连接 发动机ECU 微处理器 车辆检测 数据运算 微控制器 电机 本实用新型 怠速控制阀 发动机状况 示波器显示 水温传感器 车辆状况 检测数据 进气支管 显示屏幕 冷启动 输入端 控阀 发动机 发送 检测 损害 | ||
1.一种车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，包括发动机ECU、怠速电机、怠速控制阀、怠速检测模块、进气温度传感器，A/D转换器，微控制器、显示屏幕；所述发动机ECU连接怠速电机的线圈，所述怠速电机与怠速控阀固定连接，怠速检测模块连接怠速电机的线圈，所述怠速控制阀和进气温度传感器均固定安装在进气支管的入口，所述进气温度传感器同时连接A/D转换器的输入端和发动机ECU，所述A/D转换器的输出端连接微控制器，所述怠速检测模块的输出端连接差分放大器，所述差分放大器的输出端连接微控制器，所述微控制器连接显示屏幕。
2.根据权利要求1所述的车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，所述怠速检测模块包括第一电阻、第一二极管、第二二极管；所述第一电阻的一端连接怠速电机的线圈输入端，所述第一电阻的另一端同时连接第一电阻的阳极和第二电阻的阴极；所述第一电阻的阴极和第二电阻的阳极分别连接怠速电机的线圈输出端。
3.根据权利要求2所述的车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，所述第一电阻的阴极连接差分放大器的反相输入端，所述第二电阻的阳极连接差分放大器的正向输入端，所述差分放大器的输出端连接微控制器。
4.根据权利要求1所述的车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，所述显示屏幕采用MSO9000A型号的示波器。
5.根据权利要求1所述的车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，所述微控制器还连接水温传感器和行车指示灯；所述水温传感器用于检测发动机冷却水温度。
6.根据权利要求1所述的车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，所述微控制器连接无线通信模块，所述无线通信模块包括蓝牙模块、WIFI模块中任意一种。
7.根据权利要求1所述的车辆检测数据运算转换处理电路，其特征在于，所述微控制器采用51单片机。
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