[实用新型]一种新型多旋翼飞行器有效
| 申请号: | 201721662497.9 | 申请日: | 2017-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN207725610U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 宗涛 | 申请(专利权)人: | 宗涛 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 吕学文;孙进华 |
| 地址: | 201702 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机翼 发动机 尾翼 机身 多旋翼飞行器 本实用新型 同轴式 横梁 垂尾 固定翼飞机 液压旋转式 对称安装 倾转系统 向上折叠 液压撑杆 有效实现 整体旋转 固定翼 折叠型 中间处 上端 转换 飞行器 倾转 旋翼 停放 直升机 垂直 灵活 | ||
1.一种新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述新型多旋翼飞行器由机身(1)、前机翼(2)、后机翼(3)、尾翼(4)、发动机A(5)、发动机B(6)组成,所述前机翼(2)为液压旋转式机翼,安装在所述机身(1)的前段,所述机身(1)两侧的前机翼(2)上分别对称安装一台所述发动机A(5),所述发动机A(5)与所述前机翼(2)同步旋转,所述后机翼(3)为可向上折叠的机翼,所述尾翼(4)为双垂尾布局,所述尾翼(4)的两个垂尾的上端之间安装有横梁(7),所述横梁(7)的中间处安装发动机B(6)。
2.根据权利要求1所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述发动机A(5)为涡扇发动机或螺旋桨发动机。
3.根据权利要求1所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述发动机B(6)为同轴式倾转螺旋桨发动机或涡扇发动机。
4.根据权利要求1所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述前机翼(2)为液压式撑杆折叠机翼,通过所述液压式撑杆沿翼根向上折叠。
5.根据权利要求3所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述同轴式倾转螺旋桨发动机的倾转套筒和旋翼支柱为圆柱形金属管,传动轴和倾转套筒设置在同一轴线上。
6.根据权利要求1所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述新型多旋翼飞行器的气动布局几何参数设定为:前机翼(2)展旋比为7.4~8.6,翻转角度为-90~90°,折叠角度为0~90°,尾翼(4)前端后掠角为40~50°,后机翼(3)折叠角度为0~90°。
7.根据权利要求1所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述发动机A(5)和发动机B(6)布局呈等腰三角形,所述发动机A(5)和发动机B(6)安装高度不同。
8.根据权利要求1所述的新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述后机翼(3)采用液压撑杆折叠机翼,通过所述液压撑杆向上折叠。
9.根据权利要求1~8任一项权利要求所述新型多旋翼飞行器,其特征在于:所述发动机A(5)和发动机B(6)均包括两种工作状态,分别为旋翼状态或固定翼状态:
旋翼状态:所述前机翼(2)向下或向下转动90°,所述发动机A(5)轴线与所述机身(1)垂直,所述发动机B(6)向上转动90°,所述发动机B(6)轴线与所述机身(1)垂直,提高向上的升力;
固定翼状态:所述前机翼(2)旋转呈水平状态,所述发动机A(5)轴线与所述机身(1)平行,所述发动机B(6)旋转呈水平状态,所述发动机B(6)轴线与所述机身(1)平行,提高向前动力。
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