[实用新型]一种无人机的空中更换电池装置有效

专利信息
申请号: 201721661273.6 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN207773471U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 傅峰峰 申请(专利权)人: 傅峰峰
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B60S5/06
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 邵穗娟;汤喜友
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 储放组件 电池更换机构 飞行 更换电池装置 本实用新型 壳体 无人机飞行 更换电池 组件安装 组件带动 放板
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机的空中更换电池装置,包括飞行组件、电池储放组件和电池更换机构;飞行组件安装在电池储放组件上并用于带动电池储放组件飞行;电池储放组件形成有电池储放位;电池更换机构用于在电池储放位和无人机之间更换电池。本实用新型通过在壳体上安装电池储放板和电池更换机构,并采用飞行组件带动壳体飞行,以可在无人机飞行在空中时,进行无人机电池的更换,使更换及时。

技术领域

本实用新型涉及一种更换电池装置,尤其涉及一种无人机的空中更换电池装置。

背景技术

目前,针对偏远地区的快递输送,由于偏远的山区交通不便且道路崎岖,不便于采用汽车运输的方式,故现多采用无人机作为运输快递的工具;现有的无人机中有安装有可拆装的电池和不可拆装的小容量电池,可拆装的电池供无人机正常情况使用,不可拆装的小容量电池在可拆装电池无电量或者更换电池的过程中为无人机供电,以维持无人机的飞行状态。每次更换可拆装的电池时,需要将无人机降落,之后人工进行无人机电池的更换,但是,无人机输送快递的途中,若电池电量较低,即需要更换电池时,无人机难以找到着落点,且操作人员也难快速到达无人机所在位置,易导致无人机的电池不能得到及时的更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种无人机的空中更换电池装置,其能在空中对无人机进行电池的更换,以实现及时更换电池。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现:

一种无人机的空中更换电池装置,包括飞行组件、电池储放组件和电池更换机构;所述飞行组件安装在所述电池储放组件上并用于带动所述电池储放组件飞行;所述电池储放组件形成有电池储放位;所述电池更换机构用于在所述电池储放位和无人机之间更换电池。

进一步地,所述飞行组件包括螺旋桨和第一旋转电机,所述第一旋转电机的机体固定在所述电池储放组件上,所述螺旋桨与所述第一旋转电机的转轴同步联接。

进一步地,所述无人机的空中更换电池装置还包括升降机构;所述电池储放组件包括壳体和电池储放板,所述飞行组件安装在所述壳体上;所述电池储放板的上表面形成有所述电池储放位;所述电池储放板安装在所述壳体上并可相对所述壳体沿X轴方向运动;所述升降机构用于带动所述电池储放板运动;所述电池更换机构包括机械爪和双轴驱动机构,所述双轴驱动机构安装在所述壳体上,并用于带动所述机械爪沿Y轴和X轴方向运动。

进一步地,所述壳体开设有具有下开口的容纳腔,所述电池储放板还用于封堵所述下开口。

进一步地,所述电池储放板开设有用于供所述机械爪和电池通过的出物口;所述双轴联动机构位于所述容纳腔内,所述机械爪伸出所述容纳腔外。

进一步地,所述电池储放位的数量为多个,多个所述电池储放位绕所述出物口呈矩形排列。

进一步地,所述双轴联动机构包括安装在所述壳体上的第一导轨、安装在所述第一导轨上并可相对所述第一导轨沿X轴方向运动的第一滑台、用于驱动所述第一滑台运动的第一驱动机构、固定在所述第一滑台上的第二导轨、安装在所述第二导轨上并可相对所述第二导轨沿Y轴方向运动的第二滑台、以及用于带动所述第二滑台运动的第二驱动机构;所述机械爪固定在所述第二滑台上。

进一步地,所述机械爪包括第二旋转电机、支撑杆、连接管、两夹持臂和两连接杆;所述支撑杆固定在所述第二旋转电机的机体上;两所述夹持臂的一端分别铰接在所述支撑杆的两端;所述第二旋转电机的旋转轴上开设有外螺纹;所述连接管开设有与所述外螺纹螺接配合的内螺纹;两所述连接杆与两所述夹持臂一一对应设置;所述连接杆的两端分别铰接在所述连接管和对应的所述夹持臂的中部。

进一步地,所述电池储放组件开设有多个用于供电池卡装的容纳槽,各所述容纳槽的槽底均形成有所述电池储放位,且各所述容纳槽的槽壁均开设有卡槽;电池具有弹性卡臂,所述弹性卡臂用于与所述卡槽卡接配合。

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