[实用新型]一种汽车转向柱

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向柱，包括伸缩杆、卡扣、碳纤维杆、倒角、钢丝条、树脂、减震层、减震弹簧和纤维棒，所述伸缩杆的表面设置有卡扣，且伸缩杆的左侧安装有碳纤维杆，所述碳纤维杆的内部安装有倒角，所述倒角与碳纤维杆通过钢丝条连接，所述倒角与钢丝条空隙处填充有树脂，所述碳纤维杆的左侧安装有减震层，所述减震层内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的内部安装有纤维棒，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置碳纤维杆，便于剧烈震荡的时候，防止汽车转向柱误伤驾驶员，设置倒角、钢丝条和树脂，便于碳纤维杆朝着指定方向断裂，设置减震弹簧和纤维棒，降低行驶中震动对驾驶员的干扰。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向柱技术领域，具体为一种汽车转向柱。

背景技术

转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件,通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向,常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。

目前市场上的汽车转向柱不仅结构复杂，而且功能单一，不能够在出现事故的瞬间，迅速断裂汽车转向柱，防止事故造成驾驶员的受伤，并且定期为汽车转向柱注入机油，防止汽车转向柱卡涩而旋转不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车转向柱，可以有效解决上述背景技术中提出不能够在出现事故的瞬间，迅速断裂汽车转向柱，防止事故造成驾驶员的受伤，并且定期为汽车转向柱注入机油，防止汽车转向柱卡涩而旋转不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向柱，包括螺杆、旋转杆、滑槽条、保护壳、出油管、卡扣、伸缩杆、碳纤维杆、减震层、固定杆、轴承、转向轴、卡齿、减震弹簧、纤维棒、倒角、钢丝条、树脂、注油器和时间控制盘，所述螺杆左侧安装有旋转杆，所述旋转杆表面开设有滑槽条，且旋转杆顶端安装有保护壳，所述保护壳内部安装有注油器，所述注油器右侧安装有时间控制盘，所述旋转杆左侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆与注油器通过出油管连接，所述伸缩杆表面设置有卡扣，且伸缩杆左侧安装有碳纤维杆，所述碳纤维杆内部安装有倒角，所述倒角与碳纤维杆通过钢丝条连接，所述倒角与钢丝条空隙处填充有树脂，所述碳纤维杆左侧安装有减震层，所述减震层内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧内部安装有纤维棒，所述减震层左侧安装有固定杆，所述固定杆中部安装有转向轴，所述转向轴底部与顶部均安装有轴承，且转向轴内部安装有卡齿。

优选的，所述伸缩杆表面设置有刻度表。

优选的，所述减震弹簧和纤维棒均设置有两个。

优选的，所述转向轴为一种不锈钢材质的构件。

优选的，所述卡齿表面设置有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置碳纤维杆，便于剧烈震荡的时候，防止汽车转向柱误伤驾驶员，设置倒角、钢丝条和树脂，便于碳纤维杆朝着指定方向断裂，设置减震弹簧和纤维棒，降低行驶中震动对驾驶员的干扰，设置注油器和时间控制盘，便于保护旋转杆和伸缩杆的使用寿命，防止出现卡涩的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A的结构示意图；

图3是本实用新型的减震层结构示意图；

图4是本实用新型的碳纤维杆结构示意图；

图5是本实用新型的时间控制盘结构示意图。