[实用新型]一种内置式刹车电机有效

专利信息
申请号: 201721652435.X 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN207426904U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 孔令民 申请(专利权)人: 肇庆市东菱机电设备有限公司
主分类号: H02K7/102 分类号: H02K7/102;F16D65/14;F16D121/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 526020 广东省肇庆市睦*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 多级制动 壳体 本实用新型 内置式刹车 延时控制器 电磁线圈 电机主体 制动部件 刹车盘 制动腔 刹车 电机 刹车灵敏度 电机主轴 延时设置 刹车片 制动端 延迟 制动 驱动
【权利要求书】:

1.一种内置式刹车电机,包括壳体(101)和安装在壳体(101)中的电机主体(102),电机主体(102)中设置有电机主轴(103),其特征在于,所述的电机主轴(103)的一端为输出端,另一端为制动端,电机主轴(103)制动端所在一侧的壳体(101)与电机主体(102)之间设置有制动腔(104),制动腔(104)中设置有多级制动组件;

所述的电机主轴(103)制动端上设置有多个刹车盘(105);

所述的多级制动组件由与刹车盘(105)数量相同的制动部件组成,制动部件依次布置在电机主轴(103)的制动端上,所述的制动部件由定位板(106)、刹车弹簧(107)、刹车片(108)以及电磁线圈(109)组成,定位板(106)和刹车片(108)穿过电机主轴(103),定位板(106)固定在壳体(101)上,电磁线圈(109)固定在定位板(106)上,刹车片(108)通过刹车弹簧(107)与定位板(106)相连,刹车片(108)与刹车盘(105)一一对应;

所述的壳体(101)外侧还设置有延时控制器(110),延时控制器(110)与多个电磁线圈(109)电联,制动部件上的电磁线圈(109)依次延迟设置。

2.根据权利要求1所述的一种内置式刹车电机,其特征在于,所述的电机主体(102)包括安装在壳体(101)中的定子、与定子对应的转子以及励磁绕组。

3.根据权利要求1所述的一种内置式刹车电机,其特征在于,所述的多级制动组件为两级制动组件。

4.根据权利要求1所述的一种内置式刹车电机,其特征在于,所述的刹车片(108)的形状与刹车盘(105)的形状一致。

5.根据权利要求1所述的一种内置式刹车电机,其特征在于,所述的定位板(106)和刹车片(108)上设置有用于电机主轴(103)穿过的过孔(111)。

6.根据权利要求1所述的一种内置式刹车电机,其特征在于,所述的定位板(106)之间相互平行布置。

7.根据权利要求1所述的一种内置式刹车电机,其特征在于,所述的电磁线圈(109)之间的延迟时间间隔为0.05-0.1s。

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