[实用新型]一种新型剪刀门

权利要求书

1.一种新型剪刀门，其特征在于，包括车身安装部件、车门外推机构、车门旋转机构和车门本体；

所述车门外推机构包括推杆、连杆、骨架和旋转块机构；

所述车门旋转机构包括传动机构和车门转动件；所述传动机构包括相互配合传动的传动件主动部分和传动件被动部分；

所述车身安装部件安装于车身上，具有推杆安装点、连杆安装点和骨架安装点；

所述车身安装部件、连杆、旋转块机构和骨架构成四连杆机构；

连杆的一端与连杆安装点转动连接，另一端与旋转块机构转动连接，旋转块机构与骨架转动连接；骨架与骨架安装点转动连接；

推杆的一端与推杆安装点转动连接，另一端与骨架转动连接；

骨架的末端固定传动件主动部分，传动件被动部分与旋转块机构转动连接，传动件被动部分与车门转动件固定连接，车门转动件与车门本体固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述旋转块机构包括旋转块本体，旋转块本体通过轴承支承在骨架上，与传动件主动部分共轴；传动件被动部分通过轴承支承在旋转块本体上。

3.根据权利要求2所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述旋转块本体上端面设有安装上部轴承的轴承安装孔，下端面设有安装下部轴承的阶梯轴，轴承安装孔与阶梯轴同轴；传动件主动部分设有通孔；

上部轴承外圈安装于轴承安装孔，内圈与轴销配合安装；轴销为旋转块机构运动约束部件，下端设有轴肩结构，与上部轴承内圈配合，上端与传动件主动部分的通孔形成间隙配合，且与骨架上片固定连接；

骨架下片末端安装轴承端盖，轴承端盖具有轴承安装位；

下部轴承外圈安装于轴承端盖的轴承安装位，同时与骨架下片的轴承孔间隙配合，内圈安装于下部轴承阶梯轴，轴承安装位轴心与下部轴承阶梯轴同轴。

4.根据权利要求1所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述传动件主动部分采用主动锥齿轮，传动件被动部分采用被动锥齿轮；主动锥齿轮固定在骨架上，被动锥齿轮通过轴承支承在旋转块本体上，主动锥齿轮和被动锥齿轮构成90°传动关系。

5.根据权利要求4所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述旋转块本体的车门本体一侧端面设有阶梯轴，被动锥齿轮轴承安装于阶梯轴；阶梯轴末端设有螺纹，紧固螺母将被动锥齿轮轴承紧固于阶梯轴上；所述被动锥齿轮中心处设有阶梯孔，被动锥齿轮轴承外圈安装于阶梯孔，且与被动齿轮过盈配合。

6.根据权利要求4所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述主动锥齿轮做切齿处理，使得齿轮传动产生空行程，齿轮处于脱离啮合状态时作为车门的第一阶段，车门只有内外推动作；齿轮处于啮合状态时作为车门的第二阶段，车门既有内外推动作，又有旋转开闭动作。

7.根据权利要求6所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述车门旋转机构设有限位结构，所述限位结构由被动锥齿轮下端加工出的限位平面及限位槽、第一限位块和第二限位块构成；

第一限位块和第二限位块固定在骨架末端，且第一限位块和第二限位块分布在被动锥齿轮旋转轴的两侧；

车门处于第一阶段时，被动锥齿轮下端限位平面与第二限位块贴合，限位槽与第一限位块贴合；齿轮处于脱离啮合状态，车门旋转机构被第一限位块和第二限位块同时限位，不能发生旋转；

车门处于第二阶段时，被动锥齿轮下端限位平面和第二限位块脱离贴合，齿轮处于啮合状态，车门旋转机构能够沿车门开启方向旋转。

8.根据权利要求1所述的一种新型剪刀门，其特征在于，所述推杆为电动推杆，能够实现车门全自动开闭。