[实用新型]燃料输送系统有效
申请号: | 201721646330.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207645382U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 阮云生 | 申请(专利权)人: | 湖州加怡新市热电有限公司 |
主分类号: | B65G65/32 | 分类号: | B65G65/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313201*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向槽 输送机 第二挡板 第一挡板 横槽 料斗 竖槽 燃料输送系统 导向机构 滑动连接 上安装板 下安装板 嵌设 长度方向设置 本实用新型 导向燃料 驱动机构 可弯折 掉落 抵接 减小 下端 匚型 生产成本 燃料 节约 运输 | ||
1.一种燃料输送系统,包括下安装板(1)、安装于下安装板(1)上方的第一输送机(2)、沿第一输送机(2)长度方向设置的多个料斗(3),所述料斗(3)穿设过下安装板(1)且位于第一输送机(2)下方,其特征是:所述第一输送机(2)上设有用导向燃料掉落到料斗(3)内的导向机构(4),所述导向机构(4)包括固定安装于下安装板(1)且位于第一输送机(2)上方的上安装板(5)、开设于上安装板(5)下端面的呈匚型的导向槽(9)、位于第一输送机(2)一侧且滑动连接于导向槽(9)的第一挡板(6)、位于第一输送机(2)另一侧且滑动连接于导向槽(9)的第二挡板(7)、用于驱动第一挡板(6)和第二挡板(7)沿导向槽(9)滑动的驱动机构(8),所述导向槽(9)包括沿第一输送机(2)宽度方向设置的横槽(10)和两个沿第一输送机(2)长度方向设置的竖槽(11),所述第一挡板(6)两端分别嵌设于横槽(10)和其中一个竖槽(11)内,所述第二挡板(7)两端分别嵌设于横槽(10)和另一个竖槽(11)内,所述第一挡板(6)和第二挡板(7)呈可弯折设置且抵接于第一输送机(2)上端面;当所述第一挡板(6)和第二挡板(7)相互抵接时,所述第一挡板(6)和第一输送机(2)之间的间隙以及第二挡板(7)和第二输送机(23)之间的间隙沿竖直方向的投影落于料斗(3)内。
2.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征是:所述第一挡板(6)和第二挡板(7)均包括若干个挡板单元(12),所述挡板单元(12)沿竖直方向设置,所述挡板单元(12)上端嵌设于导向槽(9)内且滑动连接于导向槽(9),相邻所述挡板单元(12)之间呈转动连接。
3.根据权利要求2所述的燃料输送系统,其特征是:所述导向槽(9)底面沿其长度方向开设有限位槽(13),所述限位槽(13)槽宽大于导向槽(9),所述挡板单元(12)上端固定设有滑块(14),所述滑块(14)嵌设于限位槽(13)内且滑动连接于导向槽(9)。
4.根据权利要求3所述的燃料输送系统,其特征是:所述导向槽(9)内壁设有柔性层(15)。
5.根据权利要求4所述的燃料输送系统,其特征是:所述驱动机构(8)包括复位弹簧(16)和两个平行于竖槽(11)的驱动缸(17),所述复位弹簧(16)沿横槽(10)长度方向设置,且所述复位弹簧(16)两端分别连接于第一挡板(6)和第二挡板(7),所述第一挡板(6)和第二挡板(7)上均开设有用于容纳复位弹簧(16)的容纳孔(22),两个所述驱动缸(17)分别固定连接于第一挡板(6)远离第二挡板(7)一端和第二挡板(7)远离第一挡板(6)一端,两个所述驱动缸(17)均固定连接于上安装板(5)。
6.根据权利要求5所述的燃料输送系统,其特征是:所述横槽(10)内固定安装有安装座(18),所述安装座(18)位于横槽(10)中间,所述复位弹簧(16)分体设置为两段弹簧单元(20),其中一个所述弹簧单元(20)固定安装于安装座(18)和第一挡板(6),另一个所述弹簧单元(20)固定安装于安装座(18)和第二挡板(7),所述第一挡板(6)和第二挡板(7)上均开设有用于容纳安装座(18)的容纳槽(21)。
7.根据权利要求6所述的燃料输送系统,其特征是:所述安装座(18)两侧均沿弹簧单元(20)轴向设有导向轴(19),所述弹簧单元(20)套设于导向轴(19)内。
8.根据权利要求7所述的燃料输送系统,其特征是:所述料斗(3)包括位于下安装板(1)下方的储料斗(3.1)和穿设过安装板且固定连接于安装板的导料斗(3.2),所述导料斗(3.2)连通储料斗(3.1),所述导料斗(3.2)设有两个且分别位于第一输送机(2)两侧;当所述第一挡板(6)和第二挡板(7)相互抵接时,所述第一挡板(6)和第一输送机(2)之间的间隙以及第二挡板(7)和第二输送机(23)之间的间隙沿竖直方向的投影分别落于两个导料斗(3.2)内。
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