[实用新型]一种平台共用真空泵布置型式

说明书

一种平台共用真空泵布置型式，属于汽车制动系统技术领域。它可适应发动机发动机横置布置和纵置布置，且能满足同平台发动机共用。所述真空泵安装座或者气门室罩壳与缸盖一体连接处为配合面，所述缸盖后端布置真空泵，缸盖上布置两个安装点，所述真空泵安装座或者气门室罩壳上布置一个安装点，所述配合面处安装有连接键，所述连接键为真空泵与凸轮轴的连接键，所述缸盖上设有供油孔、回油孔、安装孔。本实用新型可适应发动机的横置布置和纵置布置，且能满足同平台发动机共用。

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统技术领域，特别是涉及一种真空泵。

背景技术

由于增压发动机进气歧管内气压较高，不能满足真空助力器对真空源的要求。而且随着驾乘体验要求的不断提高，以及部分车型经常在大负荷、复杂路形条件下工作，有些自然吸气车型也需要采用真空泵来作为真空助力器的真空源。目前应用最广泛的是机械真空泵。在汽油机的应用中，机械真空泵的驱动方式以凸轮轴驱动为主，真空泵的布置形式对真空泵的使用范围产生了一定的影响，而现有的真空泵布置形式不能使用发动机的机横置布置或纵置布置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种平台共用真空泵布置型式，可适应发动机发动机横置布置和纵置布置，且能满足同平台发动机共用。

本实用新型所采取的技术方案是：一种平台共用真空泵布置型式，包括缸盖，所述平台共用真空泵布置型式还包括安装点、连接键、配合面、安装孔、回油孔、供油孔、真空泵安装座或者气门室罩壳及真空泵；所述真空泵安装座或者气门室罩壳与缸盖一体连接处为配合面，所述缸盖后端布置真空泵，缸盖上布置两个安装点，所述真空泵安装座或者气门室罩壳上布置一个安装点，所述配合面处安装有连接键，所述连接键为真空泵与凸轮轴的连接键，所述缸盖上设有供油孔、回油孔、安装孔。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型可适应发动机的横置布置和纵置布置，且能满足同平台发动机共用。

2.本实用新型共用化的设计可以减少缸盖设计的工作量，缩短设计周期，同时可以继承以往已经通过试验考核的成熟设计经验。而且可以减少同类零部件的型号，有利于产品管理，也有利于统一装配流程，加快生产节拍。

附图说明

图1：本实用新型主视图；

图2：图1的后视图；

其中：1-接管嘴；2-安装点；3-连接键；4-安装孔；5-配合面；6-回油孔；7-供油孔；8-真空泵安装座或者气门室罩壳；9-缸盖；10-快插接头；11-真空泵。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种平台共用真空泵布置型式，包括缸盖9，所述平台共用真空泵布置型式还包括安装点2、连接键3、配合面5、安装孔4、回油孔6、供油孔7、真空泵安装座或者气门室罩壳8及真空泵11；所述真空泵安装座或者气门室罩壳8与缸盖9一体连接处为配合面5，所述缸盖9后端布置真空泵11，缸盖9上布置两个安装点2，所述真空泵安装座或者气门室罩壳8上布置一个安装点2，所述配合面5处安装有连接键3，所述连接键3为真空泵11与凸轮轴的连接键，所述缸盖9上设有供油孔7、回油孔6、安装孔4。真空泵11通过凸轮轴驱动，通过缸盖9的供油孔7供油，通过缸盖9的安装孔4回油、排气。

所述平台共用真空泵布置型式还包括快插接头10，所述真空泵11上设有接管嘴1，所述接管嘴1上安装有快插接头10。