[实用新型]一种动力电池灭火装置有效
申请号: | 201721639480.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207679900U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 郑洁民;张猛 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C37/00;A62C31/00 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 李瑾;李连生 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池仓 容置腔 动力电池 环形管道 灭火装置 控制器 电磁阀 上端 本实用新型 火焰传感器 温度传感器 电性连接 灭火器筒 安装仓 输出端 输入端 电柱 电池 汽车动力电池 安全性能 减震弹簧 内部设置 安装板 喷气孔 探头 灭火器 分割 | ||
1. 一种动力电池灭火装置,其特征在于:包括安装板(1)和安装板(1)内侧设置的容置腔,且安装板(1)与容置腔的连接处设置有减震弹簧(7),容置腔的上端设置有容置腔盖(12);所述容置腔分割为电池仓(5)和电池仓(5)一侧的灭火器安装仓,电池仓(5)内设置有电池(6),灭火器安装仓内设置有灭火器筒(2);电池仓(5)的侧壁设置有排气孔(3),电池(6)和排气孔(3)之间设置有隔网(4),电池仓(5)内位于电池(6)的上方设置有带有喷气孔的环形管道(13);灭火器筒(2)的上端设置有灭火器连接头(15),灭火器连接头(15)的一端连接环形管道(13),环形管道(13)中部装有电磁阀(14),电磁阀(14)的下端设置有接管(18),电磁阀(14)的上端设置有控制器(17);容置腔盖(12)的上端设置有接电柱(9),容置腔盖(12)的内部设置有温度传感器(11)和火焰传感器(8),火焰传感器(8)和温度传感器(11)分别连接一个设置 到电池仓(5)内部的探头(10),火焰传感器(8)、温度传感器(11)和接电柱(9)的输出端均与控制器(17)的输入端电性连接,控制器(17)的输出端与电磁阀(14)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池灭火装置,其特征在于: 环形管道(13)底部靠近电池(6)的一面设置有圆形喷气孔。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池灭火装置,其特征在于:容置腔的两侧壁和底部均设置有减震弹簧(7)。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池灭火装置,其特征在于:隔网(4)为菱形钢丝网,隔网(4)共设置有两个,分别安装在电池(6)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池灭火装置,其特征在于:容置腔盖(12)的两侧设置有与安装板(1)连接的压合片(16)。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池灭火装置,其特征在于:所述控制器(17)为STC11F04E控制器。
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